Menu
22.11 UFI MULTITUBE за новия Lamborghini Temerario 22.11 Професионална защита на ръцете: паста за измиване на ръце и невидима ръкавица от Liqui Moly 21.11 Съкращения при най-големите производители на автомобилни части в Европа 20.11 Астра К – Невъзможна регенерация на филтъра за твърди частици, кодове за грешка P2080, P2084 19.11 FAST представя анализ на пазара на лекотоварни автомобили в Европа

Техническа информация

Особености при смяна на тампона на задния носач при VAG

Източник: Meyle MOTOFOCUS.BG призовава за отговорно и дисциплинирано поведение по време на карантина.

EGR клапан за Opel – съобщения за грешки с нови части

Защо индикаторът за неизправност светва, когато е инсталиран нов EGR клапан? Каква е процедурата, когато се появи кодът за диагностика на проблем P0400? Прекалено малък ли е обхватът на управление в блока за управление? Потенциални оплаквания:                                          Сигнално […]

Твърд маховик срещу двумасов маховик – защо да конвертирате?

Всеки, който някога е притежавал превозно средство с ръчна скоростна кутия, вероятно е трябвало да замени съединителя в даден момент. В зависимост от автомобила, той ще бъде оборудван от завода с твърд (едномасов) маховик (SMF) или двумасов маховик (DMF). Ще откриете, че повечето от любимите ни европейски автомобили се предлагаха от завода с двумасов маховик. […]

Защо протичат новите амортисьори преди да ги монтирате?

Преди да монтирате нови амортисьори, трябва да ги обезвъздушите, като преместите буталото няколко пъти нагоре и надолу. Причина: Поради хоризонталното положение на амортисьорите е възможно газа и хидравличната течност да се смесят вътре в амортисьора (фиг. 1). Хоризонталното положение води до това, че оптималният ефект на абсорбция не се постига, докато превозното средство не е […]

Концентрична лагер-помпа за Опел 510 0180 10 – предупреждение

Всички отделни опаковки от LuK с концентрична лагер-помпа 510 0180 10 ще включва предупредителен етикет (фиг. 1). В него изрично се посочва, че концентричната лагер-помпа не трябва да се използва в комбинация със съединителите на други производители. Резултатите от практиката показват, че използването на концентрична лагер-помпа (фиг. 2) в комбинация с определени съединители от други […]

СИСТЕМА ЗА МОНИТОРИНГ НА НАЛЯГАНЕТО В ГУМИТЕ (TMPS) – III ЧАСТ

Ако резервното колело също трябва да бъде наблюдавано от системата за следене на налягането в гумите, след отстраняването му, то трябва да се монтира отново на точното място, на което е било преди. Особено по време на проверка или след тест за налягане, например за BMW E60, E65, трябва да се гарантира, че вентилът на […]

Охладителите за EGR от Mahle

Oсновната информация от експертите по темата „EGR охладител“ е дадена в компактен, неусложнен вид. Функция и принцип на действие Принципът на охладителя за рециркулация на отработените газове е прост: Част от основния поток отработени газове между изпускателния колектор и турбокомпресора се насочва към специален топлообменник (EGR охладител), където той се охлажда и след това се […]

Намалете времето за зареждане на батерията с 50%

Проучванията съобщават, че генераторите на Delco Remy, които са оборудвани с дистанционен сензорен терминал (Remote Sense – RS) намалява времето за зареждане на батерията с 50% и намалява рекламационните претенции за гаранция на батерията с 30%. RS използва втори проводник, който чете действителното напрежение на батерията и сигнализира на алтернатора да увеличи изхода на напрежението […]

Система за мониторинг на налягането в гумите (TMPS) – II част

На какво трябва да се обърне внимание по време на смяна на гумите Преди да смените колело или гума, винаги трябва да проверите дали автомобилът има система за наблюдение на налягането в гумите. Това може да се установи например от цветен клапан, цветна капачка на клапана, символ на таблото или допълнителен дисплей (за модернизирани системи). Препоръчва се […]

Канали или отвори?

Когато автомобилът на клиента се нуждае от нови спирачни дискове, монтирането на съвместима спецификация за модела на превозното средство е само част от историята. Надграждането от гладък, стандартен диск до обработен вариант също ще допринесе значително за цялостната работа на спирачната система, както и за външния вид на автомобила. „Моделите на каналите и отворите на определени […]