В очакване на премиерата на автономните робо-таксита на Tesla в Остин, Тексас, TradingPedia публикува доклад, анализиращ глобалните продажби на електрически превозни средства (EV) през 2025 година, като посочва промените на пазара и водещите марки. Изследването се основава на данни за регистрация на нови автомобили от Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) за 2023 и 2024 година, данни от Международната енергийна агенция (IEA) и данни за продажби за първите три месеца от 2025 година.

Глобални пазари за електрически превозни средства – Китай и САЩ начело

Китай през 2024 година беше лидер в глобалните продажби на електрически превозни средства с 11,3 милиона продадени автомобила (изцяло електрически и plug-in хибриди). Това означава значителен ръст от 39,5% в сравнение с 2023 година и представлява 48% от всички нови продажби на автомобили в тази страна. Съединените щати заеха второто място с 1,2 милиона продадени батерийни електрически превозни средства и 320 000 plug-in хибрида, укрепвайки позицията си на лидер на севераноамериканския пазар.

Европа и Скандинавия в глобален план

Германия, която заема третото място в глобалната класация, е лидер в Европа с 572 514 регистрации на електрически превозни средства през 2024 година, включително 381 000 BEV и 192 000 PHEV. Великобритания се нарежда непосредствено след тях с 549 148 електрически превозни средства (382 000 BEV и 167 000 PHEV), а Франция е следваща с 291 000 BEV и 146 000 PHEV.

Въпреки това, общият брой нови регистрации на електрически превозни средства в Европа леко спадна през 2024 година в сравнение с 2023 година, достигайки 2 928 551 превозни средства (общо батерийни електрически и plug-in хибриди), което означава спад от 2,18%. Междувременно хибридните превозни средства спечелиха популярност, като се продадоха в брой малко над 4 милиона броя, което представлява ръст от 19,6% спрямо 2023 година. Бензиновите превозни средства съставляваха 4,2 милиона регистрации, а дизеловите около 1,3 милиона. Дизеловите двигатели представляваха 10,4% от новите продажби, бензиновите 33%, хибридите 31,4%, а електрическите превозни средства 22,7%. С изключение на хибридите, всички категории превозни средства отбелязаха леки спадове, като дизеловите изпитаха най-голям спад от 11,8% в сравнение с предишната година.

В Скандинавия обаче се наблюдава впечатляваща ангажираност към декарбонизацията, където електрическите автомобили съставляваха над 90% от новорегистрираните превозни средства в Норвегия и над 55% в Швеция и Дания.

Бърз ръст извън Европа

През 2024 година много извънеевропейски държави отбелязаха бърз ръст в адаптирането на електрически превозни средства. Индонезия отбеляза ръст в продажбите на електрически превозни средства от 186% в сравнение с 2023 година, надхвърляйки 49 000 броя. По подобен начин чилийският пазар на електрически превозни средства се разшири бързо, нарастващ с над 165% на годишна база, макар и от по-малка база, достигайки 5 600 превозни средства.

Промяна в лидера на пазара на електрически превозни средства

През 2024 година китайският производител на електрически превозни средства BYD изпревари Tesla, дългогодишният глобален лидер в продажбите, продавайки 932 хиляди превозни средства, което представлява почти тройно повече от резултата на Tesla (336 хиляди броя). Това сигнализира значителна промяна в индустрията за електрически превозни средства. От 2023 година BYD спечели и титлата на най-продаваната автомобилна марка в Китай, изпреварвайки германския Volkswagen и продължавайки да поставя нови рекорди.

Източник: Tradingpedia, с пълното съдържание на доклада можете да се запознаете тук.