Списък от статии Отбелязване - съединител

Смяна на съединителя на Mercedes C Class

Смяната на съединителя на Mercedes може да бъде малко сложна, но с насоки на LuK „REPXPERT“ целият процес ще стане много по-лесен. За завършване на работата не е необходимо нищо необичайно, единствените необходими специални инструменти са крик за трансмисията и стойка. В този пример е използвана рампа. От съображения за безопасност е добра практика да изключите заземяващия […]

Нов дизайн на долната помпа на съединителя за Пежо/Ситроен

Производител: Citroën, Peugeot Модели: Citroën: C-Elysee, С3 II, C4 Кактус, DS3, DS3 Кабриолет Peugeot: 207 SW, 207, 208, 301, 2008 I Каталожен номер LUK: 512 0050 10 Вижте каталога на частите за актуални приложения Долната помпа на съединителя може да се доставя в два различни варианта с един номер на частта 512 0050 10. Една […]

Иновацията на ZF носи икономия на гориво при ръчните скоростни кутии!

Революция от ZF Системата за управление на съединителя по проводник (clutch-by-wire) може да се използва с ръчни скоростни кутии, за да се даде възможност на функцията за движение по инерция или хибридизация. Тези характеристики могат да допринесат за по-нисък разход на гориво и нива на емисии. Предимства Функцията за движение по инерция спомага за намаляване на […]

Над 300 нови продукта в гамата на Valeo

Като отговор на търсенето на клиенти ни, Valeo непрекъснато подобрява предлаганата от нас продукция. Този път Valeo добавя над 300 нови продукта, включително комплекти съединител и иновативни чистачки Aquablade ™. Комплекти съединители Елементите на задвижването трябва да бъдат разгледани внимателно при анализиране на продуктите, които влязоха в гамата на Valeo през май. Силното положение на […]

Освобождаващи механизми със самоцентриращи се опорни пръстени

Както сложните CSC (концентрични лагер-помпи), така и лагерите с просто освобождаване вече са оборудвани с радиално подвижни опорни пръстени и се водят от втулка от страната на скоростната кутия. Те са връзката между въртящите се диафрагмени пружини от страната на двигателя и фиксирания освобождаващ механизъм от страната на скоростната кутия. Днес направляващите втулки на освобождаващите лагери […]

Комплект съединител 620 3268 00 за PSA – Неправилно обработена притискателна плоча?

След като разопаковате съединителя и видите притискателния диск, дори опитен механик би погледнал два пъти. Може ли това да работи? Това е производствена грешка ли е? „Никога не съм виждал толкова гладка повърхност“, или нещо подобно казва механика. Какво се е случило тук? „Обикновено повърхността е текстурирана, можете да видите каналите.“ Правилно. Нормално. В случая обаче това […]

Твърд маховик срещу двумасов маховик – защо да конвертирате?

Всеки, който някога е притежавал превозно средство с ръчна скоростна кутия, вероятно е трябвало да замени съединителя в даден момент. В зависимост от автомобила, той ще бъде оборудван от завода с твърд (едномасов) маховик (SMF) или двумасов маховик (DMF). Ще откриете, че повечето от любимите ни европейски автомобили се предлагаха от завода с двумасов маховик. […]

Концентрична лагер-помпа за Опел 510 0180 10 – предупреждение

Всички отделни опаковки от LuK с концентрична лагер-помпа 510 0180 10 ще включва предупредителен етикет (фиг. 1). В него изрично се посочва, че концентричната лагер-помпа не трябва да се използва в комбинация със съединителите на други производители. Резултатите от практиката показват, че използването на концентрична лагер-помпа (фиг. 2) в комбинация с определени съединители от други […]

Диск на съединителя с центробежни амортисьори тип махало

Доказана технология, интегрирана в компактен пакет Стойности на CO2, шумови емисии, надеждност и ефективност – изискванията към съвременните системи за задвижване продължават да растат. За да отговорят на тях, двигателите трябва да работят с по-ниски и по-ниски обороти. Днес трябва да е възможно автомобилът да се движи безпроблемно със скорост от около 1000 об. / […]

LuK RepSet / DMF с модифициран диск на съединителя за BMW

Производител: BMW LuK RepSet: 624 3530 00, 624 3535 00, 624 3540 00 LuK RepSet DMF: 600 0230 00, 600 0234 00, 600 0296 00, 600 0298 00 За текущия списък вижте каталога За различни двигатели, техническата конфигурация на диска на съединителя беше променена през периода на производство. В резултат на това има две различни […]