Списък от статии Отбелязване - бутала

Износване на полата на буталото поради недостатъчна хлабина в цилиндъра

Описание на щетите Няколко подобни зони на износване около буталната пола. Маркиране на износването както от страната на натиск, така и от противоположната страна на полата на буталото Повърхността се променя от ярки маркировки на износване до гладки, тъмно обезцветени зони на износване, причинени от триене. Ненарушена зона в областта на буталните пръстени. Оценка на […]

Бутални системи за леки автомобили

Топлинните и механични натоварвания на буталата в съвременните бензинови и дизелови двигатели отбелязаха значително увеличение, главно поради по-високите нива на специфична мощност. Освен това буталата са предназначени да увеличат ефективността на двигателя, например чрез намалено тегло и триене. Продуктовата гама MAHLE включва бутала с висока устойчивост на напрежение, които допринасят за намаляване на разхода на гориво и […]

Пластична деформация на буталото във фазата на разработването

През първите часове на работа новите бутала се подлагат на трайна пластична деформация. На повечето бутала диаметърът се намалява с няколко стотни от милиметъра. Този процес се посочва като повреда на полата. Техническа обосновка Неизправността на полата се причинява от термично и механично напрежение върху буталото по време на първата фаза на загряване. Намаляването на […]

Монтиране на буталото в отвора на цилиндъра

Какво трябва да се спазва при монтирането на буталото в отвора на цилиндъра? Какво трябва да направите, ако буталото не може да бъде вкарано в цилиндъра? Можете ли да работите с чук? И защо винаги трябва да проверявате скобата за буталните пръстени? Почистете добре уплътнителната част на блока на двигателя от части от стари гарнитури и уплътнения, ако […]

Първи стоманени бутала за леки автомобили

Kolbenschmidt GmbH – част от Rheinmetall Automotive – е пионер в разработването на стоманени бутала за използване в двигатели на леки автомобили – технология, която е добре утвърдена в съвременното производство на двигатели. Стоманеното бутало има многобройни предимства пред алуминиевото бутало, включително намаляване на триенето, теглото и разхода на гориво. MS Motorservice International GmbH сега пренася тази […]

KS Kolbenschmidt представя 5-то поколение бутална система LITEKS за подобрена икономия на гориво чрез намаляване на триенето

Съвременните сглобки на буталaтa са подложени на високи изисквания както по отношение на натоварване, така и по продължителност на експлоатация; в допълнение, има екологичното изискване за ниски емисии от двигатели. KS Kolbenschmidt е разработила концепцията си LITEKS за бутални системи с ниско триене, монтирани в бензинови двигатели с високо натоварване. Сега доставчикът въвежда своята система […]

Подобрен дизайн на буталата на KS Kolbenschmidt

Защо някои бутала имат необичайни вдлъбнатини за мотовилките? Това е съзнателно подобрение, а не грешка в конструкцията или дизайна. Все по-често се използват бутала с вдлъбнатини в отвора за мотовилката, дори в бутала работещи с мотовилки с прави страни. Предимствата включват подобрено смазване и охлаждане на буталния болт и следователно – по-висока устойчивост при натоварване. […]

Монтиране на буталата в двигателя

За какво трябва да внимаваме, когато монтираме бутала? Когато инсталирате бутала, има много неща, за които трябва да внимавате – от безпроблемно осигуряването на сглобката на буталата и мотовилките и правилното поставяне на буталата в цилиндъра до тестването на двигателя. Нашето ръководство показва как да изпълните някои от тези стъпки и предоставя ценни съвети за […]

Монтаж на бутални пръстени

Стъпка 1: Почистване на буталата Първо почистете добре буталата и отстранете всички следи от въглерод от и  нагар по пръстеновидните канали. Отстранете въглерода от отворите за връщане на маслото. Почистете жлебовете, без да увреждате страниците на канала. Сменете напуканите или и износени бутала. Стъпка 2: Проверка на каналите на буталните пръстени Ако между успоредния страничен […]

Увреждане на буталото и причини

Увреждане на челата на буталата Блокиране поради прегряване (главно в челото на буталото) Прегряване поради неправилно горене Недостатъчна / блокирана струя за впръскване на масло Монтаж на неправилни бутала Неизправности в охладителната система Ограничаване на хлабина в горната плъзгаща повърхност между буталото и цилиндъра Маркиране на контакт / удар Изпъкнатостта на буталото е твърде голяма […]