Електрическите клапани са важни компоненти за превключване и управление, както и за изпълнение на функции за комфорт и безопасност. Те се използват за целите на работа на пневматични задвижващи механизми или за превключване между две или повече състояния. Клапаните предлагат голям потенциал за независимата търговия с резервни части, тъй като те могат да бъдат наблюдавани от […]

За разлика от другите уплътнения в двигателя, уплътненията на стеблото на клапана играят важна роля при смазването. Уплътненията на стеблото на клапана позволяват контролирано количество масло да смазва стеблото на клапана, докато се движи във водача. Количеството масло, което преминава през уплътнението на стеблото на клапана, трябва да бъде точно контролирано. Твърде малко масло причинява […]

Общо описание Повечето често използвани common rail системи използват клапан за регулиране на налягането. Той може да бъде разположен или върху помпата за високо налягане или върху самата шина. Клапанът за регулиране на налягането работи като клапан за контрол на количеството на горивото, за да контролира налягането в общата шина. Клапанът за налягането просто позволява […]

Има три типа клапани, които могат да бъдат инсталирани в завиващите се маслените филтри. Използването им в даден филтър зависи от дизайна на филтъра, определен от производителя на двигателя или превозното средство. Защо функциите на отделните клапани са толкова важни: Клапан против изтичане Този клапан най-често е под формата на гумена мембрана, прилепнала към вътрешната страна на […]

Грешките в синхронизацията на клапаните са основната причина Счупен ли е клапанът след ремонт на главата на цилиндъра? Неправилно поставените или прескочили зъбни зъбни ремъци често са виновни. Възможно ли е проблеми с материала да са причина? Често след ремонт на цилиндрова глава се стига до счупване на клапана в областта на каналите (фиг. 1) след кратко […]

VW up! постъпи в сервиза. Собственикът му беше забелязал, че лампичката за неизправност (светлината на контролния двигател) светва и също така установява, че колата вече не постига оптималното си ниво на работа. Така започна отстраняването на неизправностите за да стигнем до дъното на проблема След приключване на първоначалната диагноза, извършена от сервизния техник, от контролния […]

ОПИСАНИЕ Стъблото на клапана има малка кривина или е огъната (Фиг. 1). Главата на клапана е отчупена (фиг. 2–3). ПРИЧИНИ Изкривяването на стъблото на клапана се причинява от механично претоварване. Това може да се причини от следното: Неправилната настройка на клапаните може да доведе до удари на клапана в буталото. При превишаване на оборотите на […]

Pierburg GmbH е разработила електромагнитен клапан, който изключва охлаждането с масло на буталата при нужда. Той вече е преминал в серийно производство. Охлаждането на буталото обикновено се осъществява чрез дюзи, които разпръскват потока на маслото от помпата за двигателно масло във вътрешната страна на буталото, за да се отдели излишната топлина. Когато новият електромагнитен клапан е включен, […]

При подмяна на клапани е много важно да се проверят и водачите на клапаните. Последващи повреди на клапаните често могат да бъдат причинени от стари и износени водачи. Износените, огънатите или прогорелите клапани се заменят. Но често водачите на клапаните не се проверяват за тяхната повторна употреба, въпреки че повредите на клапаните често са причинени от […]

Клапанът вече не се затваря правилно? Възможните причини включват неправилно зададена хлабина на клапана – или леглото на клапана / водачът не са били центрирани. Прекомерно голямата или малка хлабина на клапана също може да има фатални последици. Тук ще намерите преглед на възможните повреди на клапаните и техните причини. Грешки при инсталиране и настройка […]