Техника

Турбокомпресорът противно на обиходното мнение е много трайно съоръжение. Това устройство въпреки работата при невероятни температури, а също и работните скорости е способно да функционира дълго време. Както самият двигател, така също и турбокомпресорът се нуждаят от грижи и предпазни средства, за да могат да поддържат своето ползване за дълго време. Ако не се спазят […]

Фирма Autodata води ръководството Autodocta, в което представя решения на често срещани автомобилни проблеми, които са трудни за диагностициране. Този път проблем представляват вибрациите в Jeep Cherokee, които се наблюдават, когато колата набира скорост. Собственик на Jeep Cherokee от 2015 г. дойде в нашия сервиз и се оплака от вибрации в автомобила по време на […]

Собственик на Range Rover Evoque се оплаква от появяващи се от време на време трудности при стартиране на автомобила. За решаването на проблема помагат специалистите на фирма Autodata. В нашия сервиз приехме автомобил Range Rover Evoque от 2016 година с дизелов двигател Diesel 2.0, в който от време на време е затруднено стартирането. Стартерът върти, […]

Системите за въздушно окачване бяха начело на иновациите в автомобилния свят, когато бяха представени за първи път; Въздушните пружини и електронното управление на возенето осигуряват леко, меко като коприна пътуване, но то не трае вечно. Всички въздушни окачвания споделят обща уязвимост: течове на въздух. И когато една система вече не може да задържа въздух, тя се проваля. Колкото […]

Как работят електронните термостати, контролирани от карта Електронните MAP-контролирани термостати се управляват от електронния блок за управление на двигателя (ECU). Това осигурява прецизно регулиране на температурата въз основа на натоварванията на двигателя. Електронните MAP-контролирани термостати осигуряват по-широка и бърза работа от традиционния термостат на двигателя. Конвенционалните термостати могат да реагират само на промени в температурата, […]

Много от капсулованите маслени филтри с различни каталожни номера имат много сходни размери на корпуса и еднакви резби. Общата визуална прилика между филтрите с различно приложение може да бъде причина за монтирането на грешен филтър в даден автомобил. Нека започнем с това как може да възникне такава ситуация. Понякога хората, които не се занимават професионално […]

Гъвкавата ремъчна шайба задвижва всички елементи от оборудването на двигателя и затова нейното правилно действие е много важно. Ограничаване на експлоатационните разходи на автомобила: При смяната на ангренажния ремък, сменете едновременно и гъвкавата шайба. Това ще сведе до минимум разходите и времето, през което автомобилът е изведен от експлоатация. Безопасност: Повредената гъвкава шайба може да […]

В рамките на нашия мини-технически цикъл ние отговаряме на най-често повдиганите въпроси относно обслужването на автоматични скоростни кутии. Отговорите са предоставени от специалистите на фирма Ravenol. Трябва ли да се сменява маслото ATF в автоматична скоростна кутия? Както при двигателя, необходима е редовна смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия, тъй като маслото се изразходва […]

Фирма Autodata води ръководството Autodocta, в което представя решения на често срещани автомобилни проблеми, които са трудни за диагностициране. Този път обсъжданият проблем е повреда на Chrysler, при която свети предупредителната лампа за неизправност на двигателя и кодът за повреда P2463 се съхранява в паметта. Наскоро в нашия сервиз имаше Grand Voyager от 2010 г., […]

Защо изтриването е видимо върху цялата глава на буталото? Какво се случва, когато масленият инжектор е огънат или дефектен и не охлажда достатъчно буталото отдолу? Как се получава изтриване на буталния прът от двете страни? Тук ще намерите подходяща информация. В случай на изтривания поради прегряване, масленият филм се счупва поради прегряването. Първоначално прегряването причинява […]