Списък от статии Отбелязване - ms-motorservice

Износване на полата на буталото поради недостатъчна хлабина в цилиндъра

Описание на щетите Няколко подобни зони на износване около буталната пола. Маркиране на износването както от страната на натиск, така и от противоположната страна на полата на буталото Повърхността се променя от ярки маркировки на износване до гладки, тъмно обезцветени зони на износване, причинени от триене. Ненарушена зона в областта на буталните пръстени. Оценка на […]

Промени във вакуумна помпа 7.24807.20.0 за VAG групата

Промени в продукта Вакуумна помпа 7.24807.20.0 визуално преработена Вакуумната помпа 7.24807.20.0 изглежда различна? Това е така, защото имате новата версия. Дизайнът на помпата е преработен и новата версия изглежда различно спрямо предшественика си. Промените нямат ефект върху функцията. Помпата има следните приложения: Дизайнът на ротационната вакуумна помпа 7.24807.20.0 е преработен. Тези промени могат да причинят […]

Опасност от счупване при монтаж – водни помпи за Audi / Seat / Škoda / VW

Опасност от счупване При много водни помпи за Audi, Seat, Škoda и VW корпусът може да се счупи в случай на неправилен монтаж. Могат ли да бъдат смазвани уплътненията на водните помпи? Каква последователност трябва да се спазва при затягане на болтовете? Информацията се отнася до: При изброените по-горе водни помпи съществува опасност корпусът да […]

Рецилкулационен клапан за AUDI 4.0L V8 TDI (EA898)

Motorservice разшири продуктовата си гама с рециркулационен клапан от Пиербург. Този клапан се използва в най-новото поколение на двигателя V8 TDI от VAG. В допълнение към електрическия компресор, EA898 4.0 TDI е оборудван с два конвенционални турбокомпресора и използва последователно зареждане за повишаване на ефективността. В диапазона с ниски обороти на двигателя, електрическият компресор поддържа […]

Пластична деформация на буталото във фазата на разработването

През първите часове на работа новите бутала се подлагат на трайна пластична деформация. На повечето бутала диаметърът се намалява с няколко стотни от милиметъра. Този процес се посочва като повреда на полата. Техническа обосновка Неизправността на полата се причинява от термично и механично напрежение върху буталото по време на първата фаза на загряване. Намаляването на […]

Информационното приложение на Motorservice с над 25 000 изтегляния

Приложението на Motorservice е изтеглено повече от 25 000 пъти от въвеждането му през 2016 г. С разнообразния си избор на функции и лесен за използване, информационният инструмент подпомага служителите в сервиза при ежедневната им работа. Информация за продуктовата гама от специализираната компания за резервни части, както и техническа помощ, могат да бъдат показани на […]

Монтиране на буталото в отвора на цилиндъра

Какво трябва да се спазва при монтирането на буталото в отвора на цилиндъра? Какво трябва да направите, ако буталото не може да бъде вкарано в цилиндъра? Можете ли да работите с чук? И защо винаги трябва да проверявате скобата за буталните пръстени? Почистете добре уплътнителната част на блока на двигателя от части от стари гарнитури и уплътнения, ако […]

Простите причини за неизправност често се пропускат

OBD грешка поради недостатъчен вакуум Защо спирачната сила намалява? Какво причинява прекъсване на двигателя и включване на авариен режим? Какво причинява „забиване“ на двигателя при частично натоварване или липса на мощност при максимално натоварване? Това може да бъде причинено от повреди във вакуумната система на двигателя. Възможни оплаквания: Неравномерна работа на двигателя при частично натоварване Авариен режим Намаляване […]

Вакуумни помпи

Вакуумът се използват в много превозни средства за задействане на механизми, смяна на предавките и пневматична подпомагаща мощност. Как се създават този вакуум? Какви видове вакуумни помпи се предлагат и как работят? Какво се случва с вакуумната помпа по време на ремонт на двигателя? В много случаи вакуумните помпи са разположени директно върху главата на […]

Бутален болт с DLC покритие

Новата технология намалява триенето и износването Компонентите непрекъснато се оптимизират, за да могат да се произвеждат двигатели с по-малка загуба на мощност. Процедурите за нанасяне на покрития, като DLC покритие върху буталния болт, позволяват драстично намаляване на нивата на триене и износване. По-малкото триене води до по-нисък разход на гориво. А това от своя страна намалява вредните емисии. […]