Списък от статии Отбелязване - ms-motorservice

Разход на масло и загуба на масло

Консумацията на масло може да бъде причинена от: Изкривяване на отворите на цилиндрите Изкривяването на отворите на цилиндрите е лесно за идентифициране с отделни, светли области на повърхността на цилиндъра. Като резултат, буталните пръстени не са в състояние надеждно да се уплътнят изкривените или деформирани отвори на цилиндъра за предотвратяване на попадането на моторно масло […]

Маслени помпи

Маслените помпи доставят маслото картера през масления филтър и масления охладител до точките на смазване на двигателя. Системата за смазване на двигателя има за задача да снабдява частите на двигателя с достатъчно количество смазочно масло. Това е напълно затворена система, в която маслото трябва да изпълнява редица задачи. Смазване на всички подвижни части Охлаждане на компоненти […]

Рециркулация на отработените газове

Все по-строгите регулации за емисиите изискват постоянно подобряване на методите за намаляване на замърсяването. За дизеловите двигатели това се отнася особено за по-нататъшно намаляване на азотните оксиди (NOx). Рециркулацията на охладените отработени газове (EGR) може да играе значителна роля в този контекст. Благодарение на охлаждането, температурите в горивната камера са по-ниски, както и нивото на образуване на […]

Какви помпи има в съвременните автомобилни двигатели?

Водни помпи Механични водни помпи Охлаждащата течност чрез водната помпа абсорбира топлината от блока на двигателя и цилиндровата глава и я освобождава в атмосферния въздух през охладителя. В зависимост от дизайна си, механичните водни помпи са разположени или външно на двигателя в собствен корпус, или се монтират посредством фланци и се задвижват от клинов ремък, зъбен […]

EGR клапан за Opel – съобщения за грешки с нови части

Защо индикаторът за неизправност светва, когато е инсталиран нов EGR клапан? Каква е процедурата, когато се появи кодът за диагностика на проблем P0400? Прекалено малък ли е обхватът на управление в блока за управление? Потенциални оплаквания:                                          Сигнално […]

Износване на полата на буталото поради недостатъчна хлабина в цилиндъра

Описание на щетите Няколко подобни зони на износване около буталната пола. Маркиране на износването както от страната на натиск, така и от противоположната страна на полата на буталото Повърхността се променя от ярки маркировки на износване до гладки, тъмно обезцветени зони на износване, причинени от триене. Ненарушена зона в областта на буталните пръстени. Оценка на […]

Промени във вакуумна помпа 7.24807.20.0 за VAG групата

Промени в продукта Вакуумна помпа 7.24807.20.0 визуално преработена Вакуумната помпа 7.24807.20.0 изглежда различна? Това е така, защото имате новата версия. Дизайнът на помпата е преработен и новата версия изглежда различно спрямо предшественика си. Промените нямат ефект върху функцията. Помпата има следните приложения: Дизайнът на ротационната вакуумна помпа 7.24807.20.0 е преработен. Тези промени могат да причинят […]

Опасност от счупване при монтаж – водни помпи за Audi / Seat / Škoda / VW

Опасност от счупване При много водни помпи за Audi, Seat, Škoda и VW корпусът може да се счупи в случай на неправилен монтаж. Могат ли да бъдат смазвани уплътненията на водните помпи? Каква последователност трябва да се спазва при затягане на болтовете? Информацията се отнася до: При изброените по-горе водни помпи съществува опасност корпусът да […]

Рецилкулационен клапан за AUDI 4.0L V8 TDI (EA898)

Motorservice разшири продуктовата си гама с рециркулационен клапан от Пиербург. Този клапан се използва в най-новото поколение на двигателя V8 TDI от VAG. В допълнение към електрическия компресор, EA898 4.0 TDI е оборудван с два конвенционални турбокомпресора и използва последователно зареждане за повишаване на ефективността. В диапазона с ниски обороти на двигателя, електрическият компресор поддържа […]

Пластична деформация на буталото във фазата на разработването

През първите часове на работа новите бутала се подлагат на трайна пластична деформация. На повечето бутала диаметърът се намалява с няколко стотни от милиметъра. Този процес се посочва като повреда на полата. Техническа обосновка Неизправността на полата се причинява от термично и механично напрежение върху буталото по време на първата фаза на загряване. Намаляването на […]