Разреждането на маслото се случва, когато бензин или дизелово гориво проникнат в картера на двигателя и разреждат моторното масло. Какво причинява разреждането на горивото? Редица фактори, включително … Мръсни или течащи инжектори за гориво Прекомерно дълго време на работа на празен ход Непълно изгаряне Ниски работни температури на двигателя Често шофиране на кратки разстояния Износени бутални […]

Когато алтернаторът се повреди, често е необходимо да огледате отблизо заобикалящата го среда, за да определите причината. Следите от масло и замърсявания могат да бъдат важна улика, тъй като те причиняват значителни щети вътре в алтернатора. Има редица начини, по които моторното масло може да проникне в алтернатора: чрез теч от цилиндровата глава например, или […]

Днес моторното масло е направено от два основни компонента: базово масло и добавки. Но това не винаги е било така. През 30-те години някой решава да добави модификатори на парафина към базовото масло, за да реши проблема с остатъците му след процеса на рафиниране. По този начин започна практиката на поставянето на добавки в моторно масло, за да […]

Когато подменяте компресор на климатик, има някои важни моменти, които трябва да вземете предвид за да се предотврати пряк отказ на новия компресор и последващи повреди в климатичната система. Промиване Системата трябва да се промие старателно, когато компресорът се подменя или ако хладилната верига съдържа замърсители. В зависимост от нивото на замърсяване, се препоръчва използването […]

Немският специалист по масла LIQUI MOLY обяснява разликите и разкрива какво е наистина важно Моторното масло се е развило от обикновена смазка до високотехнологична течност. В същото време броят на марките масла и спецификациите се е увеличил значително. Оливър Кун, заместник-ръководител на лабораторията за масло в LIQUI MOLY, дава повече информация и обяснява какво наистина има значение. […]

Капилярен ефект Отделът за разглеждане на гаранционни претенции на NGK забеляза, че може да има повреди по рекламационни ламбда сензори проследени до замърсяването с масло. Тези щети са причинени от външни влияния, а не от NGK / NTK. Поради това тези рекламации се отхвърлят. Искаме да обясним тази техническата информация и как да избегнем тези […]

Автомобилните компресори за климатичната система изискват специфични видове смазочни материали. Повечето след 1996 г. и по-нови A / C системи използват хладилен агент R134a и изискват някакъв тип PAG (полиалкилен гликол) масло за компресора. Ако се използва грешен тип компресорно масло или с грешен вискозитет, това може да повреди компресора. Всъщност основната причина за отказ […]

VW up! постъпи в сервиза. Собственикът му беше забелязал, че лампичката за неизправност (светлината на контролния двигател) светва и също така установява, че колата вече не постига оптималното си ниво на работа. Така започна отстраняването на неизправностите за да стигнем до дъното на проблема След приключване на първоначалната диагноза, извършена от сервизния техник, от контролния […]

Цветът на един обект може да разкрие много за неговото състояние. Кафява ябълка? Вероятно не е страхотнa за ядене. Филийка зелен хляб? Същото. Какво ще кажете за цвета на моторното масло? Може ли очите ви да дадат представа за годността на маслото ви да защити вашия двигател? Моторното масло, което е станало черно, изисква ли смяна? Не е задължително. В този случай […]

Когато поръчвате няколко бутилки ATF за азиатско или европейско превозно средство, което се обслужва във вашия сервиз, можете да се запитате: „Защо има толкова много видове течност за автоматична трансмисия?“. Въпреки че удовлетворяването на специфичните изисквания на производителя на автомобили може да бъде предизвикателство, запазването на актуалните препоръки на производителя е задължително. Има две причини, […]