Обучение

За кои видове ремонти по автомобила потребителите са най-скептични

Епохата на Интернет едновременно помогна и навреди на автомобилната индустрия. Потребителите се учат как да диагностицират проблемите с автомобилите си онлайн, което обикновено им помага да разберат кога е спешно да посетят сервиз за ремонт. Въпреки това, там също има много дезинформация, което кара потребителите да поставят под въпрос валидността на препоръчаните от производителя интервали […]

Горивни помпи за електронни инжекционни системи

Почти всяко превозно средство, построено от края на 80-те и началото на 90-те години, е оборудвано с някакъв вид електронно впръскване на гориво. Поради това горивните помпи са популярна продуктова линия за магазините и сервизите. За генериране на налягането е необходима електрическа помпа за високо налягане, така че горивото да се впръсква от инжекторите, когато […]

Кристиан Павлов, Schaeffler: Автопарка в България, прави работата в сервиза наистина сложна

През последните години, програмата от обучения на Schaeffler Automotive Aftermarket България придоби популярност в страната, като хиляди автосервизни професионалисти преминаха обучение. MotoFocus.bg покани техническият специалист на компанията, Кристиан Павлов да разкаже повече за програмата и плановете за нови обучения. Разкажете за програмата от обучения, която Шефлер предлага на пазара в момента? Програмата за технически обучения […]

Обслужване ел.мотори и повдигателни механизми за прозорци

Електрическите стъкла са голямо удобство, но понякога спират да работят. Обикновено причината е електрическа, като например повреден превключвател за захранване на прозореца, изгорял предпазител, повредно реле или разхлабен или прекъснат проводник. Друг път грешката е отказ на двигателя на прозореца или счупена част в повдигателния механизм на стъклото. Повдигателен механизъм с единична шина за повдигане […]

Причини за повреди и шум на спирачните дискове

Изглежда цените на спирачните дискове намаляват през последните няколко години. Обадете се на всеки доставчик на части и ще ви предложат богат набор от цени за едно и също приложение. И когато сравнявате дискове  един до друг, те може да изглеждат еднакво, но разликата между тях има. Отливане на дисковете Почти всеки диск е направен от чугун, но […]

EGR клапани – проблеми и проверка

Поради високите натоварвания, които трябва да издържа, EGR клапанът несъмнено е един от най-честите източници на неизправности. Маслената мъгла и саждите от емисиите на отработените газове пречат на клапана, а напречното сечение на отвора му намалява с течение на времето, докато напълно се затвори. Това причинява постоянно намаляване на рециркулираното количество отработените емисии и това се отразява […]

Управление на налягането на системата за вентилация на картера (PCV) в приложения с турбокомпресор

Основната концепция на системата за принудително пълнене е да се вкарва повече кислород в горивната камера. Повече въздух в двигателя означава повече мощност в коляновия вал. Но налягането във всмукателния колектор  заненя вакуумът, получаващ се при атмосферните двигатели. Това създава проблеми с управлението на газовете и налягането в картера. Естествено налягане на картера При двигател […]

Дали GDi е толкова добър, колкото ни се струва?

Успехът на двигателите GDi (бензин с директно впръскване) означава, че те се разглеждат като потенциални заместители на дизеловите двигатели на пазара на малки автомобили. Но може би е твърде хубаво, за да е вярно? Е, изглежда, че с оглед на икономията и ниските емисии, технологията има недостатък с поддръжката и загубата на мощност. Това обаче не означава, […]

Регулиране на сходимост на колелата при окачвания с четири носача

При определени условия може да се наложи измерване на диаграмата на сходимостта по време на регулиране на геометрията на окачване с четири носача Засегнатите превозни средства Автомобилите от VW Group, принадлежащи към така наречената платформа B5 като Audi A4, A6, A8, VW Passat, Skoda Superb, Seat Exeo и други, са оборудвани с окачвания с четири […]

Замяна на веригата за синхронизация на VW Polo

Експертите на ContiTech предоставиха стъпка по стъпка ръководство за подмяна на веригата за синхронизация на 1.2 l VW Polo. Работното време за тази процедура е малко под три часа. Когато веригата за синхронизация се подменя, често се правят сериозни грешки. Ангренажните вериги могат да се удължат с увеличаването на техния експлоатационен живот, което се отразява на […]