Функция на разширителния резервоар В съвременните превозни средства има два вида разширителни резервоари. Някои са свързани към охладителната верига чрез един маркуч, други се свързват в охладителната система с два маркуча. Тяхното местоположение под капака също варира: в някои случаи те са инсталирани до радиатора, в други са разположени по-отдалечено. Въпреки че разширителните резервоари се […]

Как работят електронните термостати, контролирани от карта Електронните MAP-контролирани термостати се управляват от електронния блок за управление на двигателя (ECU). Това осигурява прецизно регулиране на температурата въз основа на натоварванията на двигателя. Електронните MAP-контролирани термостати осигуряват по-широка и бърза работа от традиционния термостат на двигателя. Конвенционалните термостати могат да реагират само на промени в температурата, […]

Работни турбинни колела, изработени от технически полимери Много производители на двигатели ползват предимствата на положителните резултати от материалното развитие и все по-често се използват водни помпи с работни колела, изработени от технически полимери. В светлината на това развитие, Motor Service също коригира продуктовата си гама за пазара на резервни части. Работните колела на водната помпа […]

Nissens ще закупи дял от AVA Cooling от Enterex International Limited Group като част от цялостния текущ план за повишаване на експертизата си в охлаждането на двигателя, климатичните системи и намаляването на емисиите. Сделката включва компаниите на AVA в Белгия, Холандия, Централна и Източна Европа, Дания, както и Великобритания. Двете компании обсъждат и потенциална бъдеща […]

Работна карта, съхранявана в блока за управление на двигателя, има предварително зададени точки за натоварването и скоростта на превозното средство, които определят идеалната температура на охлаждащата течност за ситуацията на шофиране, както и кога и как трябва да циркулира. Единствената функционална разлика между контролиран от карта термостат и конвенционалният е методът на задействане. Допълнителен нагревателен […]

Превозни средства от моделната гама на BMW 35i с бензинови двигатели N54 или N55 бяха оборудвани с помпа с корпус, направен от пластмаса в началото на серийното производство. Вибрациите могат да причинят счупване на пластмасовия корпус, което може да доведе до изтичане на охладителна течност. На свой ред това би могло да доведе до електрическо […]

Проблем: Ford Kuga: Индикаторът за прегряване на двигателя и индикатор за неизправност в двигателя (MIL) мига по време на движение Клиентът на Ford Kuga 1.6 модел 2014 г. е получил прегряване на двигателя, периодична липса на мощност и индикаторната лампа за неизправност на двигателя (MIL) мига по време на движение. Проверихме симптомите с пътно изпитване, […]

Може ли грешният тип охлаждащ агент да причини повреда на водната помпа? Да, използването на грешен агент за охлаждаща течност може да окаже голямо влияние върху експлоатацията на помпите в охладителната система. В по-голямата част от случаите те ще започнат да протичат и следователно да се изгуби охлаждащата течност. Използването на грешна охлаждаща течност във водните […]

Промивки: С течение на времето охлаждащата течност в охладителната система може да се влоши, което води до необходимостта от обслужване на системата.Защитните добавки в много от днешните охлаждителни течности се изчерпват и отслабват, което води до корозия и ръжда. Когато това се случи, топлината и химичните реакции могат да атакуват отвътре системата, като създават малки […]

Променяйки начина на работа на охладителната система, производителите на автомобили са в състояние да продължат да увеличават икономията на гориво и мощността. Техническите промени се развиха много постепенно. В началото няколко производители на автомобили от началото на века разчитаха на система за охлаждане с термично разширение, която се основаваше на тенденцията горещата вода да се издига от […]