Европейските производители на автомобилни компоненти настояват за коригиране на климатичната политика на ЕС в сектора на транспорта. Според CLEPA настоящите регулации все повече се отдалечават от реалностите на пазара, а запазването им може да задълбочи кризата в сектора на доставчиците.

Снимка: CLEPA

CLEPA за преразглеждане на нормите на ЕС за емисии

Европейската асоциация на производителите на автомобилни компоненти (CLEPA) публикува нова позиция относно планираното преразглеждане на нормите на ЕС за емисиите на CO₂ за леки и лекотоварни автомобили. Организацията заявява подкрепа за целта за климатична неутралност, но същевременно предупреждава, че настоящата регулаторна посока не съответства на пазарната ситуация и може да доведе до по-нататъшно отслабване на европейската автомобилна индустрия.

Според CLEPA преходът към електромобилност протича по-бавно от предвиденото. Сред основните причини се посочват недостатъчно развитата зарядна инфраструктура, по-ниското от очакваното търсене на електрически автомобили, както и нарастващите разходи за извършване на дейност. Организацията отбелязва, че от 2024 г. секторът на доставчиците на автомобилни компоненти губи средно по 142 работни места дневно, а 76% от фирмите работят с маржове под 5%.

Според представители на индустрията преразглеждането на регулациите за емисиите на CO₂ представлява ключова възможност за привеждане на климатичната политика в съответствие с икономическите реалности. Целта би била запазване на конкурентоспособността на европейската индустрия, успоредно с продължаването на процеса на декарбонизация на транспорта.

Регулаторни препоръки на производителите на авточасти

В публикувания документ CLEPA представи няколко препоръки към лицата, отговорни за вземането на решения в ЕС. Асоциацията настоява за признаване на ролята на плъг-ин хибридите (PHEV) и електрическите превозни средства с генератор за удължаване на пробега (EREV) за ограничаването на емисиите на CO₂. Организацията също се застъпва за по-широкото използване на възобновяеми горива като начин за бързо намаляване на емисиите, генерирани от съществуващия автомобилен парк.

Други препоръки се отнасят до промени в механизма на т.нар. супер-кредити, целящ да подпомогне европейското производство и електрификацията на транспорта, по-широкото използване на стимули, свързани с нисковъглеродната стомана, както и въвеждането на информация на етикетите на превозните средства за реалния пробег на електрическите автомобили при ниски температури. Според CLEPA това би могло да помогне за възстановяването на доверието на потребителите към електромобилността.

Позицията на европейските доставчици се вписва във все по-интензивния дебат относно бъдещето на регулациите на ЕС за емисии. Все повече представители на автомобилната индустрия подчертават необходимостта от по-голяма технологична неутралност и отчитане на различни пътища за намаляване на емисиите на CO₂, вместо да се съсредоточаваме единствено върху електрическите автомобили на батерии.

Целият доклад (на английски език) може да бъде изтеглен от уебсайта на организацията CLEPA: https://www.clepa.eu/