Макар че традиционните компоненти на спирачната система не са се променили, допълнителните електронни системи за наблюдение са направили спирачните системи много по-безопасни и по-интелигентни. Технологията ABS, т.е. система, която предотвратява блокирането на колелата при спиране, спирачният асистент и електронният контрол на сцеплението (ESP) станаха стандарт. Заслужава си да се отбележи обаче, че без малките, но изключително важни устройства като ABS датчици или датчици за скорост на колелата тези системи не биха могли да функционират. Повредата на датчика може да повлияе неблагоприятно на функционирането на тези системи, затова си струва да знаете какви задачи изпълнява датчикът, защо и как се поврежда и как да го диагностицирате и смените.

Как работи ABS датчикът и какви задачи изпълнява?

Датчикът ABS следи скоростта и въртенето на колелото, за да оптимизира спирачната система, управляваща спирането и сцеплението. Обикновено се монтира на колелото и се състои от два компонента: релуктор на колело и импулсно колело, разположени на ос, която се върти заедно с колелото, и магнитен сензор или сензор с ефект на Хол, който изпраща данни към контролния модул на ABS. Данните за скоростта на колелата се използват, за да се определи кога да се активира ABS асистентът и колко натиск трябва да се приложи, за да спре автомобилът без блокиране на колелата по време на спиране. Информацията за скоростта на колелата се подава и към други системи (двигател, трансмисия, навигация и управление на шасито) чрез блока за управление на ABS.

Защо ABS сензорите се повреждат?

С оглед на своето положение релукторът на колелото и импулсното колело могат да бъдат повредени или замърсени. Прах и замърсявания също могат да се отложат върху датчика. Тези фактори причиняват неизправност на датчика или водят до неизпращане на сигнал. Други чести причини за повреди са:

• Прекъсване на окабеляването/намотката на датчика поради прекомерни вибрации
• Вътрешни къси съединения
• Прекомерна хлабина в лагерите на колелата
• Механична повреда на датчика при смяна на други елементи на спирачната система

На какво да обърнете внимание в случай на повреда на датчика ABS?

Повреденият датчик ABS влияе върху много от функциите на спирачната система. Повредата на датчика може да бъде сигнализирана от:

• Контролния индикатор ABS: това обикновено е първият сигнал за авария на системата АBS – може да бъде причинена от повреда на датчика или на управляващия модул.
• Контролен индикатор ESP: с оглед на това, че датчикът ABS изпраща данни към системата за контрол на сцеплението, този индикатор може да светне в резултат на повреда на датчика.
• Намалена спирачна сила при рязко спиране: спирачният път на автомобила може да се увеличи или автомобилът може да загуби сцепление и контрол при рязко спиране.
• По-малка стабилност на мокри или заледени пътища: при шофиране по мокри или заледени пътища водачът може да почувства намалено сцепление или превъртане на колелата.

Отстраняване на неизправности на датчика ABS:

За да определите причината за неизправност на произволен датчик, направете следните стъпки:

• Свържете диагностичното устройство, запишете кодовете за грешки и проверете параметрите на реалните данни за ABS датчика.
• С помощта на мултиметър и осцилоскоп проверете захранващото напрежение и сигнала – направете измерване на конектора на датчика, за да диагностицирате връзката между контролния блок и датчика.
• Проверете конекторите и окабеляването на датчиците, за да се уверите, че са правилно разположени и закрепени, след което проверете за повреда или замърсяване.
• Проверете датчика и импулсния пръстен за повреди.
• Ако са замърсени, почистете контактната повърхност с телена четка.

Най-често срещаните кодове за грешки

Често срещани кодове за грешки и техните причини:

• C0060: Повреда на веригата на предна лява бобина 1 ABS
• C0065: Повреда на веригата на предна лява бобина 2 ABS
• C0070: Повреда на веригата на предна дясна бобина 1 ABS
• C0075: Повреда на веригата на предна дясна бобина 2 ABS
• C0080: Повреда на веригата на задна лява бобина 1 ABS
• C0085: Повреда на веригата на задна лява бобина 2 ABS
• C0090: Повреда на веригата на задна дясна бобина 1 ABS
• C0095: Повреда на веригата на задна дясна бобина 2 ABS

Как да сменим повреден датчик ABS?

След идентифициране на повредата на датчика ABS, трябва да предприемете следните стъпки:

• Разхлабете гайките на колелата, преди да повдигнете автомобила (на този етап все още не трябва да демонтирате гайките). За информация относно правилните точки на повдигане се запознайте с инструкцията за експлоатация и се уверете, че превозното средство е повдигнато безопасно и е правилно позиционирано и закрепено с крика.
• Свалете колелата и ги оставете настрани, за да имате достъп до спирачната система.
• Може също така да се наложи да демонтирате спирачните накладки и дисковете за проверка и достъп до ABS датчика. Вижте нашия видеоклип в YouTube, за да научите как да изпълните тези стъпки и да получите указания за най-добри практики.
• След като получите достъп до датчика, отстранете болта, закрепващ датчика към главината и скобите, закрепващи кабелите на датчика към шасито/купето на автомобила.
• След това разединете датчика.
• Почистете повърхността около датчика с помощта на шкурка с платнена основа.
• Сега е време за монтаж на новия датчик ABS. Изпълнете всички дейности в обратна последователност. Започнете със свързване на датчика, след това прекарайте кабелите на правилното място и ги закрепете към шасито/купето. След това поставете датчика в главината.
• Ако е трябвало да демонтирате спирачните накладки и дискове, поставете ги отново и ги затегнете с правилния въртящ момент.
• Поставете и затегнете колелата, след което спуснете автомобила.
• Затегнете колелата с въртящия момент, определен в спецификацията на производителя.
• Свържете отново диагностичния комплект и изчистете всички кодове за грешки. Стартирайте двигателя и проверете отново за нови кодове за грешка. Затворете диагностичния софтуер и изключете двигателя.
• Проверете дали контролният индикатор на двигателя е изключен и проведете пътен тест.