Симптоми, причини и най-добри практики за ремонт на кормилни системи

Кормилната система и окачването на автомобила са сложна конструкция, предназначена да осигури плавно, стабилно и безопасно шофиране. Ключовите части на кормилната система и окачването са също така силно податливи на износване и повреди, причинени от неправилно шофиране. Така че, ако Вашият клиент съобщи, че колата му не работи както преди, може би проблемът е в кормилното управление или окачването.

Ключовата дума тук е „може би“. Преди да започнете да подменяте части, препоръчваме да проверите както кормилната система, така и останалите, свързани компоненти. В крайна сметка проблемът може да бъде нещо толкова просто като ниско налягане в гумата или болт, който е твърде разхлабен, така че ремонтът ще бъде лесен и евтин. По-долу е посочен списък с най-честите симптоми и причини, които ще Ви позволят да диагностицирате по-точно и да посочите вариантите за ремонт. Това ще спести време и пари както на Вас, така и на Вашия клиент.

Симптоми: Дърпане на една страна по време на шофиране. Автомобилът се “дърпа” на една или друга страна, докато се движи. За да се поддържа движението на автомобила направо, трябва да държите волана здраво.

• Ниско или неравномерно налягане в гумите > проверете налягането в гумите.
• Неравномерно износване на гумите > проверете предните гуми за износване и сменете, ако е необходимо. Също така проверете центрирането на колелата.
• Неправилно центриране на колелата > проверете и коригирайте центрирането.
• Износване на компонентите на кормилната система > проверете напречните кормилни щанги и кормилната уредба.
• Една от спирачките не освобождава напълно/няма пълно освобождаване > проверете ключовите компоненти на спирачната система като накладки, апарати и ремонтирайте/сменете, когато е необходимо.
• Разхлабен кормилен механизъм > затегнете всички компоненти и сменете, ако е необходимо.

Симптоми: Нестабилно колело. Воланът вибрира и се движи рязко в една или друга посока.

• Ниско или неравномерно налягане в гумите > проверете налягането в гумите.
• Лошо нивелиране на едно или повече колела > подравнете колелата.
• Неравномерно или прекомерно износване на гумите > проверете гумите, сменете съответните чифтове гуми и се уверете, че центрирането е правилно.
• Износване на кормилния механизъм > проверете кормилните щанги и кормилния механизъм за износване и ремонтирайте, ако е необходимо.

Симптоми: Хлабав волан. Воланът е твърде разхлабен и има тенденция да бяга в едната или другата посока.

• Износени лагери на стабилизиращата щанга > проверете лагерите на стабилизиращата щанга за износване и сменете двойката.
• Износени или счупени кормилни щанги или кормилно устройство > проверете компонентите на кормилната система и сменете, ако е необходимо.
• Износени сферични шарнири > проверете сферичните шарнири и сменете, ако е необходимо.
• Счупени скоби на кормилното управление > проверете скобите на кормилното управление и ги ремонтирайте или подменете (някои автомобили могат да бъдат ремонтирани, а други изискват пълна подмяна на кормилното управление).
• Разхлабени компоненти на кормилната уредба > затегнете всички компоненти според указанията.

Симптоми: Голямо съпротивление на волана. Воланът се движи все по-трудно, особено при по-ниска скорост.

• Ниско налягане в гумите > проверете налягането в гумите.
• Неправилно центриране на колелата > проверете и коригирайте центрирането.
• Ниско ниво на течността в усилвателя на кормилната система > проверете състоянието на течността и долейте, ако е необходимо. Проверете маркучите на усилвателя на кормилната система за течове и ги ремонтирайте при необходимост.
• Замърсена течност в усилвателя на кормилната система > почистете и напълнете отново системата с нова течност.
• Износен или повреден клинов ремък > проверете клиновия ремък и сменете, ако е необходимо.
• Повреден корпус на кормилното управление, кормилно управление или помпа > проверете и регулирайте/сменете всички съответни компоненти.
• Износен или повреден кормилен усилвател > смажете и ремонтирайте, ако е необходимо.

 Симптоми: Автомобилът бяга настрани. Положението на автомобила трябва непрекъснато да се коригира.

• Неправилно центриране на колелата > проверете и коригирайте центрирането.
• Силно износени или несъответстващи на спецификациите лагери на предните колела > сменете или адаптирайте лагерите.
• Износени сферични шарнири > проверете сферичните шарнири и сменете, ако е необходимо.
• Разхлабени компоненти на кормилната уредба > затегнете всички компоненти според указанията.
• Автомобилът е претоварен или разпределението на товара е неравномерно > регулирайте съответно разпределението на товара.
• Повреден компонент на кормилната система > направете съответната подмяна.

Симптоми: Удари при неравности и завои. При неравности и завои можете да усетите ударите и подскачанията във волана.

• Износени сферични шарнири > проверете сферичните шарнири и сменете, ако е необходимо.
• Износен или повреден кормилен усилвател > смажете и ремонтирайте, ако е необходимо.
• Разхлабени компоненти на кормилната уредба > затегнете всички компоненти според указанията.
• Нещо се търка в или удря кормилната колона > проверете и вземете съответните мерки.
• Нещо се търка в или удря гумите > проверете и вземете съответните мерки.
• Повредена пружина на окачването > сменете пружината.

Симптоми: Нежелан шум, издаван от усилвателя на кормилната уредба. Тих скърцащ шум, който се генерира, когато воланът е напълно завъртян на една страна.

• Ниско ниво на течността на усилвателя на кормилната система > проверете състоянието на течността и долейте, ако е необходимо. Проверете маркучите на сервоуправлението за течове и ги ремонтирайте при необходимост.
• Въздух в течността на сервоуправлението > отстранете течността и изпуснете въздуха.
• Повреден или разхлабен клинов ремък > регулирайте или сменете, ако е необходимо.
• Помпата на сервоуправлението е повредена или разхлабена > регулирайте или сменете, ако е необходимо.

Симптоми:  Вибрации на волана. Прекалено много вибрации, усещащи се от волана.

• Изкривени или повредени дискове или барабани > ремонтирайте или сменете дисковете или барабаните.
• Износени сферични шарнири > проверете сферичните шарнири и сменете, ако е необходимо.
• Лошо нивелиране на едно или повече колела > подравнете колелата.
• Силно износени или повредени гуми > проверете гумите и ги сменете, ако е необходимо.
• Повредени колела > проверете колелата и сменете, ако е необходимо.
• Разхлабени компоненти на кормилната уредба или болтове на колелата > затегнете всички компоненти според указанията.