Проверяваме шайбата на всеки 60 000 км или при всяка смяна на клиновия ремък. Специалистите от NTN-SNR предлагат най-лесния начин за проверка на шайбата.

При охладен и изключен двигател нанесете маркировка върху шайбата от външния ръб на шайбата чак до главината.

След това стартирайте двигателя и активирайте всички функции, които използват задвижването с клиновия ремък (усилвател на волана, завъртане на волана, алтернатор, включване на електрически устройства, компресор, климатик).

Изключете двигателя и проверете маркировката на шайбата. Знакът трябва да се върне в първоначалното си положение. Ако не е така, шайбата трябва да се подмени, тъй като еластичната вложка вече не изпълнява своята функция.

Проверяваме:

• Подуване на еластичния пръстен, например поради влиянието на маслото
• Пукнатини или жлебове в еластичния пръстен
• Деформация на еластичния пръстен
• Пукнатини по главината или външното (водещо) колело
• Разчленяване на сегментите на шайбата
• Наличие на парчета от еластичната част на шайбата върху ремъка