Абразията от мокрите ремъци за разпределителния вал може да наруши смазването на двигателната система – включително това на турбокомпресора. Поради тази причина производителят на възстановени части BORG Automotive съветва да се проверява за такива отлагания при някои приложения преди монтирането на нов турбокомпресор. Съвет, който показва колко ценен може да бъде опитът на компанията за дилърите и сервизите.

BORG Automotive се занимава с възстановяване на части повече от 40 години и е натрупала богат опит. Най-големият независим производител на възстановени части в Европа поддържа собствен център за изследвания и развитие, който идентифицира слабите места в конструкциите – в крайна сметка безброй повредени турбокомпресори минават през ръцете на екипа всяка година. И не само те: Компанията възстановява също стартери, алтернатори, компресори за климатици, EGR клапани, спирачни апарати, кормилни рейки и кормилни помпи.

Монтаж на турбокомпресор: да знаеш какво е необходимо

Дилърите и сервизите могат да се възползват от този специален ноу-хау. Актуален пример: турбокомпресори за различни 3-цилиндрови бензинови двигатели от Ford и PSA. Производителят на възстановени части е открил, че има автомобили с тези двигатели, при които мокрият ремък за разпределителния вал е склонен към повишено износване. Абразията на ремъка за разпределителния вал може след това да се отложи в двигателната система и да наруши смазването на турбокомпресора.

Проблемът е очевиден: ако се монтира нов турбокомпресор, без първо да се провери системата за такива отлагания, рискът от повреда се увеличава, дори за току-що монтирания турбокомпресор. Брайън Уруп, Мениджър за региона на Централна и Източна Европа: “Сервизът може да свърши отлична работа само ако е наясно с този детайл. Затова ние включваме информация за клиентите към съответните турбокомпресори – както правим в подобни случаи.”

Всеки детайл е от значение за BORG Automotive

Но това не е всичко, когато става въпрос за въпросните приложения. Например, топлинният щит, който защитава съседните компоненти от високите температури на турбото, има здраво заварено уплътнение, което според BORG Automotive само по себе си отговаря за част от топлинната защита. Тъй като е здраво заварено към ламарината, то не може да бъде заменено индивидуално. Затова BORG Automotive доставя въпросните турбокомпресори с нов топлинен щит, включително интегрираното уплътнение. Практика, която далеч не всеки доставчик на турбокомпресори използва – топлинният щит и уплътнението често трябва да се поръчват отделно. “От наша гледна точка това е неоптимално решение”, заключава Уруп.

Качеството има най-висок приоритет

Ясно е, че BORG Automotive се вижда не само като доставчик, но и като партньор на дилърите и сервизите. Философия, която съответства на стандартите за качество на компанията: Турбокомпресорите, които производителят на възстановени части предлага под марките Elstock, DRI, Lucas и TMI, трябва да предлагат поне същото качество като съответната оригинална част – само на много по-добро съотношение цена-качество.

BORG Automotive има метод за качество: възстановяват се само използвани оригинални турбокомпресори. Заводът в Памплона, отговорен за възстановяването, е сертифициран в съответствие със стандарта за качество ISO 9001:2015 и особено строгия стандарт за доставчици IAFT16949. Като част от сложен процес на възстановяване, всеки отделен турбокомпресор се разглобява и проверява тук. Екипът почиства корпуса от остатъци от масло и сажди, полира малки драскотини по входа и поправя резби, които не са преминали теста за качество. След това малките и износващи се части се заменят с резервни части от реномирани доставчици от Tier 1 и Tier 2. Накрая, всеки турбокомпресор преминава повече от 30 теста според спецификациите на производителя, преди да бъде пуснат в продажба. Целият процес отнема време – но именно това отличава производителя на възстановени части от много от неговите конкуренти.

Искате да научите повече?

Ако се интересувате от това какво BORG Automotive може да предложи на вас и вашия бизнес, моля, свържете се с Брайън Уруп, Мениджър за Централна и Източна Европа: https://borgautomotive-reman.com/new-markets-contact-brian/