Според данни на Евростат, над 20% от всички изминати километри в европейския автомобилен транспорт са т.нар. празни курсове, т.е. превози без товар. Това е проблем, който генерира разходи за фирмите, увеличава износването на превозните средства и влияе негативно на околната среда.

Какви са причините за празните курсове?

Експертите от Група Eurowag посочват основните причини за празните курсове:

• Липса на товари в близост до мястото на разтоварване
• Неоптимално планиране на маршрутите
• Слаб поток на информация между фирмата и клиента
• Специални транспортни изисквания (напр. температура)
• Правни разпоредби

Последната промяна в регламентите на ЕС, отменяща задължението камионите да се връщат в страната на всеки 8 седмици, може да допринесе за намаляване на празните курсове.

– Тази разпоредба имаше най-голямо влияние върху фирмите, които извършваха предимно превози извън границите на Полша и рядко се връщаха в страната. Това обаче беше само един от елементите, увеличаващи празните пробези, затова си струва да погледнем по-широко и да се съсредоточим върху решения, които подпомагат планирането на маршрути и по-доброто използване на превозните средства – коментира Матеуш Влох от Inelo.

Как да намалим празните курсове?

Експертите от Inelo предлагат няколко решения. Сред тях са разширяване на мрежата от клиенти, което може да повлияе на увеличаването на шансовете за товар на обратния път, обратен превоз, консолидация на поръчките и оптимизация на маршрутите.

Посочва се също и технологичната подкрепа, т.е. телематични решения. Те могат значително да подпомогнат дейностите на предприемачите и да улеснят наблюдението на превозните средства, планирането на маршрути, достъпа до информация за сервизните точки, персонализацията на навигацията и получаването на информация за затрудненията.

– Телематиката е необходим инструмент за намаляване на празните километри. Позволява прецизно определяне на маршрута на водача, като се вземат предвид множество параметри, както и да бъдем в крак с информацията за трафика. – казва Лукаш Шевчик от Inelo.