ZF, водещ производител на автомобилни технологии, започна серийното производство на иновативната система за активни амортисьори sMOTION. Тази система представлява пробив в технологията на активното окачване, предлагайки безпрецедентна комбинация от стабилност, динамика и комфорт при шофиране.

Революционна технология в премиум моделите

Технологията вече е намерила първото си приложение в два престижни модела на Porsche – Panamera и Taycan, където се използва в пневматичната система за окачване “Active Ride”. Системата sMOTION се базира на доказаната технология CDC (Continuous Damping Control), обогатена с напреднали технически решения.

Как работи sMOTION?

Системата използва два външни клапана, които независимо контролират компресията и отскока на амортисьора. Ключов елемент е високоефективната маслена помпа, която позволява активно управление на движението на окачването на всяко колело. Благодарение на това системата може:

• Да неутрализира влиянието на неравностите на пътя върху отделните колела
• Да компенсира наклоните на каросерията при завои
• Да противодейства на промените във височината на колелата при ускорение и спиране

Впечатляващи възможности

Системата sMOTION предлага изключителни технически параметри:

• Възможност за повдигане на превозното средство с 8 см само за половин секунда
• Поддържане на стабилност на превозно средство с маса три тона при претоварване до 1g в завой
• Практически пълно елиминиране на наклоните и люлеенето на каросерията

Борба с прилошаването при пътуване

Особено важно предимство на системата е значителното намаляване на риска от прилошаване при пътуване. Както обяснява Thomas Kutsche, вицепрезидент по инженеринг на окачването в ZF, системата практически елиминира този проблем, което е особено важно за пътниците, които четат или гледат филми по време на пътуване.

Перспективи за бъдещето

Д-р Peter Holdmann, член на борда на ZF и ръководител на подразделението ZF Chassis Solutions, подчертава, че компанията може да подкрепя производителите не само по отношение на компонентите, но и чрез предоставяне на софтуер за управление на цялата система. ZF, с 25-годишен опит в разработването на електронно управлявани системи за амортизация, планира по-нататъшна интеграция на технологията sMOTION с други системи на шасито чрез софтуерната платформа ZF cubiX.

Системата sMOTION представлява значителна крачка напред в развитието на технологиите за окачване, съчетавайки най-високо ниво на комфорт с отлична динамика на шофиране. Това е особено важно в контекста на нарастващото значение на автоматизираното и автономното шофиране, където комфортът на всички пътници се превръща в приоритет.