Jaguar F-Pace е популярен SUV на британския производител. Моделът е на пазара от 2016 г. и почти от началото на производството му са се случвали проблеми, свързани с повреди. На какво да обърнем внимание при покупката на такъв автомобил и какво да сменим или проверим след финализиране на сделката?

Jaguar F-Pace: преглед на модела

Производството обаче започва през 2016 г. и ще приключи през 2025 г., във връзка с промяната в политиката на компанията и пълното обновяване на моделната гама в каталога.

F-Pace е SUV от среден клас, който същевременно е първият модел на марката с хищната котка в този сегмент. Интересното е, че F-Pace се състои от 80% алуминий. Автомобилът се предлага в няколко нива на оборудване и предлага богат избор от двигатели – не само бензинови, но и дизелови.

Сред бензиновите двигатели можеше да се поръча:

• 2.0 Turbo R4 (в два варианта на мощност: 250 к.с. или 300 к.с.),
• 3.0 Supercharged V6 (в два варианта на мощност: 340 к.с. и 380 к.с.),
• 5.0 Supercharged V8 (за версията SVR, 550 к.с.).

Каталогът на дизеловите двигатели изглеждаше така:

• 2.0 Turbo R4 (в три варианта на мощност: 163 к.с., 180 к.с. и 240 к.с.),
• 3.0 Turbo V6 (300 к.с., 700 Nm).

Jaguar F-Pace. Какви проблеми са възниквали с двигателите?

Подобно на VW T-Roc, най-малко проблематичен (базирайки се на мненията и историята на сервизните акции на Jaguar) се оказва най-малкият бензинов двигател, въпреки че и той не е безгрешен. Въз основа на абсурдната история, описана от наш читател през 2022 г., можем да заключим, че и тук са могли да възникнат проблеми скоро след напускане на салона. В този случай става дума за повреден турбокомпресор, който – поради нежеланието за подмяна от оторизирания сервиз в гаранционния период – е повлякъл след себе си други компоненти на двигателя.

Водната помпа не е единственият проблем в охладителната система на големите бензинови двигатели на F-Pace. Системата се базира на пластмасови елементи, които с времето просто се пукат. Подмяната на отделни части не е рентабилна, затова първата повреда често е свързана с голям разход и необходимост от закупуване на почти цялата система наново.

Дизелови двигатели Jaguar F-Pace: проблемите нямаха край

Проблемите не подминават дизеловите двигатели, а може да се каже направо: засягат дизеловите мотори много повече и по-болезнено от бензиновите. При двулитровия, четирицилиндров вариант от годините на производство 2016-2019, чест и сериозен проблем е била повредата на веригата на разпределителния вал, която след разтягане е причинявала необратими повреди на целия двигател. При по-късните модели Jaguar се е заел с проблема, въпреки това при чуване на “тракане” при стартиране трябва да се отиде възможно най-скоро за смяна на разпределителния вал.

Други повреди на Jaguar F-Pace

Голяма повреда, а всъщност фабричен дефект, се отнася до твърде късия карданен вал в ранните модели (само за година на производство 2016), който е можел да се разкачи и да доведе до пълна загуба на задвижване.

Струва ли си да заложите на Jaguar F-Pace?

Jaguar F-Pace е автомобил, който по-скоро не се свързва с безпроблемност. Проблемите засягат най-вече дизеловите двигатели и могат да завършат със сметки, достигащи дори няколко десетки хиляди. При покупка на автомобил с големи бензинови двигатели си струва да се проследи сервизната история, свързана с охладителната система. Ако решението падне на ранна година на производство, необходимо ще бъде също внимателно проверяване на сервизните акции, обхващащи екземпляра.

Извън схематичните повреди (които вече може да са били отстранени от предишния собственик), Jaguar F-Pace по-скоро не се сблъсква с други, досадни неизправности.