Симптомите на повреден сензор за положението на коляновия вал са по-лесни за откриване, отколкото си мислите. Запознайте се с някои от най-често срещаните сигнали, за да знаете за какво да внимавате.
Сензорът за положението на коляновия вал е важна част от оборудването, която осигурява правилната работа на двигателя. В тази статия ще очертаем най-честите причини за повреда на сензора за коляновия вал, защо се появяват и как да извършите ремонта.
Какво представлява сензорът на коляновия вал и за какво се използва?
Сензорът на коляновия вал играе ключова роля за прецизната работа на съвременните тунинговани двигатели. Той отговаря за следенето на положението и скоростта на коляновия вал, което позволява на блока за управление на двигателя (ECU) да изчислява точно времето за впръскване на горивото и други параметри на работата на двигателя.
Точното следене на скоростта и положението на коляновия вал е от съществено значение за правилното функциониране на четиритактовия двигател с вътрешно горене. Липсата на входни данни от сензора може да попречи на стартирането на двигателя, което прави данните, генерирани от този сензор, ключова част от процеса на управление на задвижващия агрегат.
Какви са причините за повреда на сензора за коляновия вал?
Съществуват няколко фактора, които могат да доведат до повреда на сензора на коляновия вал.
– При сензорите на коляновия вал, които съдържат магнити, натрупването на мръсотия върху магнита може да блокира сензора и да му попречи да отчита оборотите на двигателя.
- Възраст на сензора за коляновия вал – с течение на времето магнитът в сензора губи своето привличане, което означава, че той става по-малко способен да подава точни сигнали към ECU.
- Неправилно или повредено окабеляване може да повлияе на способността на сензора да изпраща точни сигнали към ECU.
- Повреда на компонентите, които контролират сензора на коляновия вал. Това по същество ще обърка сензора, тъй като повредените компоненти ще изпращат смесени сигнали, което може да доведе до появата на контролната лампа на двигателя.
Намерете сензори за положението на коляновия вал и избрани части OE в онлайн каталога на Delphi
Какви са симптомите на повреден сензор на коляновия вал?
Автомобил, при който е диагностициран дефектен сензор на коляновия вал, може да прояви редица проблеми с двигателя и цялостната работа. Обърнете внимание на следните предупредителни знаци, за да разберете какво може да ги причинява.
1. светва контролната лампа „проверка на двигателя“.
(Забележка: ако автомобилът е оборудван със сензор на разпределителния вал, предупредителната лампа „check engine“ може да не се появи и да няма грешка в диагностичния инструмент. ECU не знае дали двигателят конкретно не успява да стартира или просто е в покой. Проверете оборотите, за да се уверите в това. По-новите автомобили имат два сензора за разпределителния вал, така че те би трябвало да могат да разберат дали разпределителният вал има проблем).
Ако сензорът не изпраща информация до ECU или това, което изпраща, изглежда обезпокоително, ECU ще реагира, като включи лампата за проверка на двигателя – подсказка за оценка на това какво не е наред с автомобила. Появата на лампата за проверка на двигателя може да бъде причинена от редица различни проблеми извън сензора на коляновия вал. Диагностичният инструмент може да помогне да се определи дали сензорът е частта, която причинява проблема.
2. двигателят има проблеми със стартирането
Сензорът на коляновия вал (CKP) отговаря за точното следене на положението и скоростта на коляновия вал по време на стартирането на двигателя. Ако сензорът не е в състояние да предаде тези данни на блока за управление на двигателя (ECU), може да не е възможно стартирането на двигателя.
При работещ двигател проблемът може да остане незабелязан, дори и да светне предупредителната лампа. Това е така, защото ECU използва прогнозни алгоритми, за да оцени текущото положение на коляновия вал въз основа на предишни данни, което позволява на двигателя да продължи да работи. Трудности обаче ще възникнат при изключване на двигателя, когато липсата на сигнал от сензора не позволява на задвижващия агрегат да се рестартира.
3 Режим на спиране – какво представлява?
Неизправният сензор на коляновия вал не е единствената причина, поради която автомобилът може да покаже по-висок от нормалния разход на гориво, но въпреки това е един от предупредителните знаци. В случай на повреден сензор на коляновия вал двигателят може да премине в режим на спиране, ако все още работи. Това означава, че горивните инжектори няма да работят ефективно в своята роля, което води до намалена производителност и повишен разход на гориво.
4. ускорението е неравномерно или нестабилно
Двигателят използва сензор за положението на коляновия вал (CKP), за да осигури точните данни, необходими за правилното управление на впръскването на гориво. Ако сигналите са неправилни или напълно липсват, може да има проблеми с динамиката на задвижващия агрегат, проявяващи се като отслабване на ускорението или забавена реакция.
5. двигателят не стартира или вибрира
Без адекватна информация за положението на буталото двигателят може да не стартира. На празен ход автомобилът може също да изпитва вибрации, а понякога изобщо да отказва да стартира, особено ако двигателят е студен.
6 Висок разход на гориво
Тъй като процесът на впръскване на горивото ще бъде затруднен от получаването на неправилни сигнали от дефектен сензор на коляновия вал, горивото може да не изгаря правилно в двигателя. Това може да доведе не само до груба работа на двигателя, но и до намаляване на мощността. Това води до използване на повече гориво за постигане на същата мощност.
Намерете сензори за положението на коляновия вал и избрани части OE в онлайн каталога на Delphi
Какво се случва, ако шофирате с повреден сензор на коляновия вал?
Ако по време на работа на двигателя се появи дефектен сензор за коляновия вал (CKP), това може да повлияе на запалването, но не е задължително да доведе до незабавни проблеми в работата. В такива случаи блокът за управление на двигателя (ECU) може да превключи автомобила в авариен режим (известен като „limp mode“), ограничавайки производителността, за да сведе до минимум риска от по-нататъшни повреди.
Въпреки това, в ситуация, в която двигателят е изключен, повредата на сензора CKP може да попречи на повторното стартиране на превозното средство, тъй като ECU няма да може да определи точно положението на коляновия вал, необходимо за започване на процеса на запалване.
Какво да направите, ако сензорът на коляновия вал е повреден?
Ако се подозира дефектен сензор на коляновия вал или подобен проблем причинява проблеми с двигателя, ще се наложи проверка. Сензорът трябва да се провери за неизправности – това може да се направи с диагностичен тестер или с осцилоскоп.
Ако има проблем със сензора, препоръчваме да замените изцяло частта. Това е сравнително проста задача – намерете сензора (обикновено в близост до маховика или от страната на капака на разпределителния механизъм на блока), отстранете електрическите връзки и го заменете с нова част.
Имате проблем с повреден сензор на коляновия вал?
Веднъж спрял, автомобилът с повреден сензор на коляновия вал едва ли ще запали отново. След като проверите симптомите на дефектен сензор на коляновия вал за други потенциални причини, препоръчителният начин на действие е да извършите подмяна. Delphi разполага с датчици за коляновия вал, както и с други оригинални автомобилни части – разгледайте асортимента на Delphi днес.
Коментари