Звуците, идващи от спирачната система, от лек писък до тревожно стъргане, са една от най-честите причини за рекламации, подавани в автосервизите. В модерните автомобили, особено електрическите и хибридните, рискът от тяхното възникване нараства поради лекотата на конструкцията и по-високите изисквания за акустичен комфорт. Ключов фактор, който може да предотврати такива проблеми, е правилният подбор на спирачните накладки не само по отношение на размерите, но преди всичко на състава на триещата смес. Експертите от Textar обясняват как ефективно да се елиминират шумът и вибрациите в спирачната система.

Защо спирачките писукат?

Триенето между спирачната накладка и диска по време на спиране може да доведе до възникване на резонансен писък на спирачната система. Този шум може да достигне дори до 100 dB, което се равнява на силата на звука от работещ пневматичен чук. В зависимост от конкретната причина, водачите могат да се сблъскат с различни видове звуци, например писукане, стъргане или звук, напомнящ на драскане с телена четка. Тези дразнещи звуци са една от главните причини за рекламации, подавани в автосервизите.

Не е изненадващо – стремежът на автомобилната индустрия да използва леки конструкции, различни видове задвижвания и модерни системи за подпомагане на водача увеличава риска от възникване на вибрации и придружаващите ги звуци. Например елементите с намалено тегло са по-податливи на писукане и триене. Липсата на звук от двигателя в електрическите превозни средства изисква по-тихи спирачки. Същевременно растат очакванията на клиентите относно комфорта. Затова теоретично естествените звуци, издавани от автоматичните скоростни кутии или електронните системи за подпомагане на управлението на превозното средство, карат водачите да посетят автосервиз. Потребителите често не си дават сметка, che един от начините за предотвратяване на шумове от автомобила е подборът на подходящи спирачни накладки.

Експертите от компанията TMD Friction, към която принадлежи марката Textar, препоръчват да се обърне особено внимание на избора на спирачни накладки при смяна на спирачките. Механикът трябва да избере комплект накладки, прецизно съобразен с дадения автомобил, за да осигури тихо спиране и по този начин да избегне рекламации.

Всичко зависи от триещите материали

Триещите смеси на стандартните спирачни накладки са проектирани така, че да работят в много различни превозни средства. В сравнение с решенията, съобразени с конкретните изисквания на даден автомобил, тези универсални смеси имат тенденция да генерират по-голям шум. Затова използването от автосервизите на накладки, предлагани от доставчици на оригинално оборудване (OE), като TMD Friction, позволява тихо спиране.

Благодарение на над 80-годишен опит в производството на триещи материали за оригинално оборудване под марката Textar, както и разширената тестова база, TMD е в състояние да минимизира риска от възникване на проблеми от групата NVH (шум, вибрации, дискомфорт, от англ. Noise, Vibration, Harshness). Опитните производители разработват смеси от триещи материали, прецизно съобразени с конкретни превозни средства, отчитайки характеристиките на техните спирачни системи и предвиденото приложение. Ключово значение има както самата смес, така и използваните в нея съставки. В идеалния случай те трябва да се характеризират с ниско ниво на собствени вибрации и добри амортизиращи свойства.

Освен разнообразните триещи смеси, съществуват и допълнителни начини, които могат да помогнат за потискане на прехвърлянето на вибрации от накладката към други компоненти. За тази цел се използват 350 различни амортизиращи подложки, междинни слоеве, насочен монтаж, нарези, фазиране и допълнителни тежести.

– За да стигнем до източника на явленията NVH, трябва да извършим истинска детективска работа. Затова нашите специалисти от екипа за намаляване на шума се занимават с тези въпроси още по време на разработването на спирачните накладки. Причините за възникване на шумове често са много сложни. Не винаги може да се възпроизведат или предвидят звуците, придружаващи спирането в тестови условия. Благодарение на собствените ни аналитични и симулационни инструменти, 10 тестови стенда и пътни тестове, гарантираме, че накладките Textar отговарят на изискванията относно NVH и на независимия пазар на резервни части – казва Wolfgang Hoffrichter, старши инженер NVH в TMD Friction.

Установяване на първоначалната причина за шума на спирачките

– Хората често неправилно предполагат, че виновна е спирачната накладка. Междувременно причината понякога са изхабени елементи от окачването или части, които значително се различават от оригиналните. Такива случаи изискват експертни знания, за да се идентифицира източникът на проблема. Затова подкрепяме клиентите си и при срещи на живо, обсъждайки конкретни случаи от автосервизите – подчертава Marcin Ostrowski, технически треньор на марката Textar.

За ефективно избягване на монтажни грешки, които могат да причинят шум, TMD Friction предлага на автосервизите редица полезни решения, помагащи за подобряване на комфорта и акустиката на работата на спирачната система и избягване на рекламации. Това са наръчници, процедури и документи като контролни списъци, както и технически статии, достъпни в сайта на Textar. Освен това техническият екип организира за механиците стационарни обучения и безплатни уебинари.