В днешно време основата на диагностиката на повечето системи във превозното средство е използването на електронни устройства. Понякога обаче дори усъвършенстваните тестери не са в състояние да открият причините за повредите – напр. негерметичността на някои системи. Тук могат да се окажат полезни генераторите на дим. Какви са тези устройства и дали наистина могат да бъдат полезни в автосервиза? Разговаряме с Хана Ковалевска, собственичка на фирма Tech-And Technika Warsztatowa, дистрибутор на генератори на дим, между другото.

Витолд Ханчка: За диагностика на кои автомобилни системи особено препоръчвате вашите генератори? Дали са универсални или може би се справят по-добре в конкретни приложения?

Хана Ковалевска: Въведеният в тестваната система (въздухозаборна система, изпускателна система, охладителна система, картерна система, горивни тръбопроводи, EVAP система и др.) произведен в устройството дим, позволява бързо и точно локализиране на течовете. Принципът на действие на генератора на дим се основава на процеса на изпарение на специална димообразуваща течност в херметична нагряваща камера с помощта на нагревател и контролирано подаване на въздух (с добавяне на пари от течността), използвайки вграден компресор. Произведеният дим се подава чрез маркуч и подходящ адаптер към проверяваната система, благодарение на което е възможно локализирането на негерметичността.

Какви типове повреди могат да се локализират с помощта на генераторите на дим, предлагани от вашата фирма?

Възможно е локализиране дори на дребни течове чрез появяването на дим в мястото на негерметичността – прорези, пукнатини, износване на уплътнение, негерметично съединение, разхлабване на скоба и др.

Какъв е съставът на дима, произвеждан от устройството? Дали е безопасен за диагностицираните системи?

За проверяваната система в превозното средство е безопасен, стига да се използва съгласно предназначението и препоръките на производителя на генератора (важно е да се избягва превишаването на препоръчваните количества масло).

В генераторите на дим се използват специални течности на база гликол или парафин, които се подгряват и се превръщат в пара, създавайки ефект на дим. Най-често се използва олио под формата на течен парафин или детско олио.

С какви функции/възможности се различават най-евтините генератори от най-усъвършенстваните в вашата оферта? За какво служат наличните в офертата аксесоари?

Всеки модел има вграден компресор, затова не изисква външен източник на захранване със сгъстен въздух. Повечето от предлаганите от нас модели имат почти пълно оборудване (включително адаптер тип „крушка”, който се помпва с ръчна помпичка и позволява уплътняване на нетипични форми в мястото на подаване на дима, както и заглушки на системата).

Дали работата с генератора на дим е напълно безопасна (за превозното средство и потребителя)? Дали операторът трябва да премине съответно обучение?

Общо взето е безопасен, ако го използваме съгласно предназначението и прилагаме течността в препоръчваните количества. Въпреки това, вдишването на голямо количество дим от генератора на дим може да причини дразнене на дихателните пътища или други здравословни проблеми при някои хора. Не е необходимо специално обучение.

В какво диагностицирането на негерметичности с помощта на генератори на дим е по-добро от други, широко използвани методи?

Диагностицирането на повреди с използване на диагностични уреди за обслужване на електронни системи в автомобилите е основа в съвременните конструкции на превозните средства, но има своите ограничения. Въпреки технологичната усъвършенстваност, компютърната диагностика не е в състояние да открие всички възможни повреди в автомобила и трябва да бъде подпомагана с използването на други диагностични устройства. Често причината за възникване на повреда в сегашните конструкции на превозните средства е липсата на херметичност на някоя от системите. В такъв случай е необходимо използването на специализирано устройство, гарантиращо локализирането на възникването на негерметичност. За този тип повреди идеалното решение е прилагането на генератор на дим под формата на детектор за течове.