При автомобилите Volkswagen T6 от 2015–2019 година, оборудвани с четирицилиндрови 2.0 TDI двигатели (означения CXFA, CXHA, CXGA, CXGB, CXGC, CXHB), могат да възникнат проблеми с неравномерната работа на задвижващия агрегат веднага след студено стартиране. В някои случаи проблемът се съпровожда със запалване на контролната лампичка на двигателя и записване на грешки в управляващия блок, отнасящи се до засмукван “фалшив” въздух. Специалистите на марката Hella разкриват къде да се търси решението на този проблем.

Неравномерна работа на двигателя във фазата на затопляне / двигателят спира след студено стартиране

Ако студеният двигател VW T6 2.0 TDI спира или работи неравномерно след стартиране, причината може да бъде нетесност в системата за подаване на въздух. В управляващия блок могат да бъдат записани различни кодове за грешки, отнасящи се до “фалшив” въздух. Може да се запали контролната лампичка на двигателя.

Трябва да се обърне особено внимание на връзката между дебитомера за въздух и въздушния филтър. Съществува възможност уплътнителният пръстен да е повреден или неправилно монтиран.

За да се отстрани това, трябва да се разделят двата компонента и да се провери правилността на монтажа на уплътнителния пръстен. Може да е необходима подмяна на пръстена.

В някои случаи може да няма уплътнителен пръстен. Забравен е за монтиране при предишни сервизни или ремонтни дейности.

източник: HellaTechWorld