Незаконната търговия с хладилни агенти е глобален проблем, който се превърна в сериозна заплаха в много страни от Европейския съюз. Контрабандистите използват различни методи, за да изпреварят действията на правоприлагащите органи, като се възползват от комбинацията от висoko търсене, ограничени квоти и национални данъци.

Незаконна търговия с хладилни агенти за климатици

R-134a все още е широко използван хладилен агент при обслужването на автомобилни климатични системи – приблизително 30% от наличния на пазара R-134a произхожда от несигурни или дори незаконни източници.

Въпреки че R-134a беше забранен в новите автомобили още през 2017 година поради високия си потенциал за глобално затопляне (GWP), той все още е законен при обслужването на по-стари превозни средства. Контрабандистите използват тази празнина, като внасят в страните от ЕС големи количества газове с високо GWP, често през Украйна или Турция.

Последици за автомобилната индустрия

Рисковете, свързани с тази практика, са много сериозни и могат реално да застрашат функционирането на автосервизи и други фирми от автомобилната индустрия.

Много от незаконните хладилни агенти заобикалят контрола на качеството, което води до попадането в употреба на опасни смеси от нерегламентирани газове. Наличието на влага може да доведе до образуване на ледени кристали, които блокират вентилите и изпарителите, а неодобрени киселини могат да причинят корозия на вътрешните компоненти, намалявайки ефективността на охлаждането. Неподходящите масла могат да нарушат смазването на компресорите, причинявайки техните повреди и скъпоструващи подмени.

Най-застрашено обаче остава човешката безопасност. Документирани са случаи, в които иззети бутилки, маркирани като „незапалими”, са съдържали запалими примеси. Това създава сериозен риск от пожар и инциденти както за лицата, обслужващи хладилния агент, така и за водачите, използващи превозните средства, което означава заплаха за клиентите.

Автосервизите, които използват незаконни хладилни агенти, се излагат на сериозни финансови последици – използването на фалшифицирани или несъответстващи хладилни агенти може да анулира гаранциите на производителите, да подкопае възможността за получаване на обезщетение от застраховка, а също така да доведе до санкции съгласно европейската Наредба за F-Gas.

Освен това незаконната търговия представлява значителна пречка за постигането на климатичните цели на Европа. Газовете с високо GWP, внасяни извън системата на квоти на ЕС, генерират неотчетени емисии, които анулират напредъка, постигнат чрез механизма за постепенно намаляване. Всяка незаконно продадена бутилка е не само нарушение на разпоредбите, но и реална бариера пред изпълнението на климатичните ангажименти на ЕС.

Законни заместители на газа R-134a

За да се избегне използването на незаконни хладилни агенти, които могат да застрашат живота, да разрушат системите и да генерират високи разходи за подмяна, от ключово значение е внимателната проверка на етикетите и закупуването единствено от доверени доставчици.

Индустрията реагира на проблема, като въвежда решения от ново поколение. В компанията Orbia Fluor & Energy Materials разработиха алтернатива – Klea® 456A – която представлява пряк, устойчив заместител на R-134a за вторичния пазар. Това е особено актуално в момент, когато Европа се подготвя за следващата фаза на намаляване на хладилните агенти с високо GWP, с планирано намаляване на квотата на ЕС наполовина до 2027 година.

Klea® 456A е проектиран специално за автосервизи, обслужващи по-стари превозни средства, които вече не могат да разчитат на все по-труднодостъпния и регулиран R-134a. Това е смес от R-1234ze, R-134a и R-32, чието GWP е приблизително с 55% по-ниско в сравнение с R-134a – при запазване на същата ефективност и по-добра наличност в рамките на действащите разпоредби F-gas. Освен това Klea® 456A намалява образуването на трайни странични продукти като трифлуорооцетна киселина (TFA), което позволява да се отговори на нарастващите изисквания за ограничаване на т.нар. „вечни химикали” (PFAS).

Klea® 456A е класифицирана като незапалима, което елиминира рисковете за безопасност и спадовете в ефективността, които могат да възникнат при използването на запалими алтернативи в системи, предназначени за R-134a. Това означава, че техниците могат да използват досегашните си инструменти, оборудване и масла, избягвайки скъпоструващи инвестиции.

Продуктите от ново поколение, като Klea® 456A, дават на собствениците на превозни средства, оборудвани със системи R-134a, чувство за сигурност – техните автомобили могат да „доживеят” до края на експлоатационния си живот по безопасен и ефективен начин. Същевременно техниците могат да избират екологични хладилни агенти без компромис по отношение на ефективността на системите или доверието на клиентите.

Автор на статията: д-р Robert Low CEng MIChemE, Директор по технологиите в Orbia Fluor & Energy Materials