Скърцането на спирачките веднага след смяна на накладките е един от най-честите проблеми, с които клиентите се връщат в сервизите. Въпреки че смяната на накладките изглежда като проста операция, грешният монтаж може да доведе до шум, неравномерно износване на триещите повърхности и в крайна сметка дори до повреда на спирачния диск.

В техническото ръководство на фирма ATE механикът и експерт – Марек Вармус – подробно обяснява защо се случва това и как да избегнем монтажните грешки.

Защо спирачните накладки скърцат?

Както подчертава Марек Вармус, причината за скърцането много често не се крие в самата накладка, а в нейния неправилен монтаж. Експертът обръща внимание, че за скърцането може да реши дори най-малката дреболия, като например неправилно подбрана или поставена монтажна пластина. Дори минимални разлики между този елемент могат да имат огромно значение. Те могат да се различават по отворите си или по самата форма.

– Имам четири пластини – две от тях притежават някакви отвори, останалите две нямат такива. Не е все едно къде ще монтираме кой елемент. Тези пластини с отвор монтираме от страната на атаката на спирачния диск, тези без отвор – на изхода. – обяснява експертът.

На примера на комплект от BMW серия 3, конструктивните различия са много ясни. Вармус обяснява, че две от четирите накладки имат гнездо за датчик за износване, което определя правилното им разположение.

– В две от четирите накладки има гнездо за поставяне на датчика за износване на накладката. Механикът трябва да знае, че тази накладка се поставя отвътре, от страната на спирачния бутало. – подчертава Марек Вармус

Монтирането на накладките в обратна посока, дори ако визуално всичко пасва, може да причини неправилна работа на спирачната система. Грешно подбраната накладка или неправилно поставените подложки могат да доведат до неравномерно износване, неправилно действие на спирачното бутало или прегряване на диска.

Как да монтираме накладките, за да не скърцат спирачките?

• Винаги проверявайте разликите между пластините и накладките. Дори ако елементите „пасват”, тяхната конструкция може да изисква определено подреждане.
• Пластините с отвори монтирайте от страната на атаката на диска. Вармус подчертава това правило ясно – то влияе на работата на накладката.
• Накладка с датчик за износване – винаги от страната на буталото. Неправилното позициониране нарушава притискането и причинява шум.
• Не игнорирайте информацията от каталозите на производителя.