Черното масло предизвиква тревога у някои потребители на автомобили. На практика обаче това обикновено не бива да бъде повод за безпокойство. Маслото може да промени цвета си дори след пропътувани няколкостотин километра от последната смяна на маслото. При дизеловите двигатели това се случва почти веднага, докато при бензиновите двигатели процесът протича по-бавно, въпреки че при бензиновите двигатели с директно впръскване той също протича сравнително бързо. Маслото в бензиновите двигатели, задвижвани с LPG, запазва светлия си цвят най-дълго. Как да разберете кога е време за смяна? Адам Климек, експерт в TotalEnergies, разсейва всякакви съмнения.

Защо маслото променя цвета си?

Продуктите от изгарянето на горивото, предимно саждите, са отговорни за потъмняването на смазочния материал. Тяхното количество е значително по-високо в дизеловите двигатели, но се среща и в съвременните бензинови двигатели, главно в моделите с директно впръскване. Когато двигателят работи, маслото циркулира в смазочната система и тече в близост до горивните камери. Там то улавя и отнася замърсителите. Това е възможно благодарение на неговите дисперсионни свойства: маслото разпръсква саждите, като не им позволява да се отлагат върху компонентите на двигателя. Най-големите замърсители се задържат от масления филтър, докато по-малките циркулират в маслото, докато то не бъде сменено. Ето защо редовната смяна на смазочното масло е толкова важна – не защото променя цвета си, а защото в даден момент достига границите на способността си да свързва замърсители.

Съвременни масла и „мръсен” външен вид

Маслата с висока способност за свързване на сажди могат да придобият тъмен цвят само след кратък пробег, тъй като ефективно измиват и абсорбират замърсителите, без да губят смазващите си свойства. Маслата, разработени с помощта на ART (Age Resistance Technology), се представят особено добре в това отношение. Това е усъвършенствана формула, която осигурява висока устойчивост на окисляване и износване, като същевременно позволява на маслото ефективно да абсорбира замърсителите през целия си експлоатационен живот, предпазвайки двигателя от натрупването им.

Цветът на маслото не е показател за неговото качество

Използваното масло може да бъде много тъмно или катранено, но цветът сам по себе си не е надежден критерий за оценка на състоянието му. На практика маслото може да почернее дори скоро след подмяната – особено в дизеловите двигатели – и все пак да изпълнява функциите си.

За да се грижите правилно за двигателя си, трябва:

• да сменяте маслото редовно в съответствие с препоръките на производителя,
• при тежки експлоатационни условия да съкратите интервалите между смени на маслото,
• да използвате продукти, които отговарят на съответните стандарти и одобрения в съответствие с препоръките на производителя,
• да не преценявате състоянието на маслото само въз основа на цвета му.

Прекалено честото сменяне на маслото „за всеки случай“ няма да повреди двигателя, но може значително да натежи на бюджета на потребителя. Правилната експлоатация се основава на знания, а не на митове.

Серия от образователни материали, в които Адам Климек развенчава популярни митове за моторните масла, е достъпна и във видео форма на канала на TotalEnergies в YouTube: