Съвременните спирачни системи изискват прецизни диагностични процедури, особено при автомобили, оборудвани с усъвършенствани електромеханични системи. Експертите от HELLA TechWorld са предоставили подробни указания за проверка на електромеханичната ръчна спирачка на модела Mazda CX5 (KE), произведен между 2011 и 2017 г.

Подготовка на автомобила и инициализиране на тестовия режим

Автомобилите, оборудвани с EPB система, могат да бъдат тествани на стандартни спирачни ролки, при условие че се спазва правилната последователност от действия. Процесът започва с подготовка на тестовия стенд в съответствие с инструкциите на производителя, след което задните колела на автомобила се качват върху него. Много е важно да се постави скоростният лост в неутрално положение.

След като тестовият стенд бъде пуснат, предните колела на автомобила остават неподвижни, докато задните колела се въртят със скорост от 3 до 6 km/h. В тази конкретна конфигурация контролерът на паркинг спирачката автоматично разпознава диагностичната ситуация и активира специален тестов режим. Водачът се уведомява, че системата е влязла в тестовата фаза, чрез съответната индикаторна лампа на арматурното табло.

Процедура за измерване и отчитане на резултатите

Самата тестова фаза се състои в многократно натискане (дърпане) на бутона на електромеханичната паркинг спирачка няколко пъти последователно. При всяко натискане на превключвателя спирачната сила върху задните колела постепенно се увеличава. Процедурата продължава, докато се достигне максималната спирачна сила, която автоматично изключва задвижващите ролки на тестовия стенд. В този момент диагностикът може да направи надеждно отчитане на резултатите от измерването.

По време на целия процес на тестване е строго забранено да се натискат педалите на газта и работната спирачка. След приключване на теста паркинг спирачката се освобождава чрез повторно натискане на бутона за управление.

Важни технически бележки и изисквания за безопасност

Описаната по-горе диагностична процедура се отнася и за моделите Mazda CX5, оборудвани с задвижване на всички колела (AWD). Поради високата сложност на системата и нейното влияние върху безопасността по пътищата, всички дейности по поддръжка и ремонт на спирачната система трябва да се извършват изключително от квалифицирани механици. Експертите ни напомнят за необходимостта да се спазват стриктно актуалните инструкции за обслужване и спецификациите, предоставени от производителя на автомобила.

Източник: Hella TechWorld