Въпреки че системата за сертификация SERMI скоро ще се превърне в ежедневие за много автосервизи, разпознаваемостта ѝ в Централна иИзточна Европа остава изненадващо ниска. Най-новото проучване разкрива съществени различия между отделните страни в региона.

SERMI (Security-Related Repair and Maintenance Information) е европейска система за сертификация, която дава на автосервизите достъп до технически данни, свързани с безопасността на превозните средства. Тя обхваща информацията, необходима при работа със системи за защита и компоненти, свързани с противокражбената защита. На практика сертификацията ще се превърне в задължително условие за достъп до определени данни от производителите.

Познаването на SERMI в Централна иИзточна Европа

Обобщените резултати за Централна иИзточна Европа показват, че повечето автосервизи нямат познания за системата SERMI. Едва един на всеки петима анкетирани заявява, че познава системата и знае какво ще обхваща. Подобен дял от изследваните са чували за SERMI, но не разполагат с по-задълбочени познания. Останалите признават пълна неосведоменост по темата.

Тази картина показва, че в много страни темата все още не е пробила в ежедневния браншови дебат. Предвид предстоящите задължения за сертификация, това може да означава необходимост от бързо наваксване на информационните пропуски. Данните обаче не отразяват напълно действителността, тъй като между отделните страни съществуват значителни разлики.

„Въвеждането на системата SERMI в автосервизите е реална промяна в начина на функциониране на пазара за ремонтни услуги в областта на безопасността на превозните средства. Процесът на сертификация изисква привеждане в ред на документацията, проверка на персонала и въвеждане на ясни правила за достъп до чувствителни данни. В страните, където осведомеността за SERMI все още е ниска, най-голямото предизвикателство при прилагането на новата регулация е разбирането, че тя е шанс за развитие, а не нови изисквания. Липсата на сертификат ще се отрази пряко върху ограничаването на възможностите за извършване на услуги, свързани със системите за защита, което на практика означава загуба на част от приходите. Автосервизите, които преминат процедурата навреме, ще спечелят конкурентно предимство и стабилен достъп до данни от производителите в новата, по-формализирана пазарна реалност” — отбелязва Алфред Франке, председател на Групата MotoFocus.

Полша — значително над средното ниво

На фона на останалите страни в региона Полша се представя безспорно най-добре. Голямото мнозинство от автосервизите декларират поне основни познания за системата, а значителна част посочват директно, че разбират какво ще обхваща тя.

Делът на субектите, напълно неосведомени за съществуването на SERMI, в Полша е чувствително по-нисък от регионалната средна. Това означава, че вътрешният пазар е сравнително добре подготвен за въвеждането на новите правила за достъп до данни.

На практика това означава, че над 80% от полските автосервизи имат поне основна осведоменост за функционирането на системата за сертификация. Резултатът е значително по-добър от средния за целия регион и същевременно е най-висок сред анализираните страни.

Балтийските страни и югът на региона — големи диспропорции

На противоположния полюс спрямо Полша се намира Латвия, където цели 83% от автосервизите не са чували за SERMI. В Литва и Естония също преобладават отговори, указващи липса на познания за системата, а осведомеността за нейното значение остава минимална. Това е ясен сигнал, че темата все още не е намерила широко отражение там.

„Без сертификация сервизите няма да могат да извършват дейности, свързани с ключове, брави, имобилайзери, ECU модули или други защитни елементи. Това означава реално ограничаване на обхвата на услугите за автосервизите, които не преминат процеса на сертификация” — казва Марта Цешелска, заместник-директор на отдела за сервизни мрежи на Inter Cars. — „Именно затова мрежата Q Service Castrol активно въвежда SERMI в своите сервизи, осигурявайки им пълна подкрепа на всеки етап — от подготовката на документите, през процеса на регистрация, до окончателното получаване на сертификата. По този начин сервизите в мрежата могат безпрепятствено да извършват ремонти, свързани с безопасността, и да запазят пълна конкурентоспособност на пазара.”

Различна е ситуацията в страните, разположени в южната част на региона. Там нивото на познаване на SERMI е по-високо, отколкото в балтийските страни, въпреки че все още е значително по-ниско от полското. Резултатите показват, че регионът не е еднороден, а темпото на подготовка за новите регулации се различава в зависимост от пазара.

Различията в нивото на осведоменост могат да имат реални последици за пазара на ремонтни услуги. С разпространението на задължението за сертификация, в кратък срок, някои автосервизи ще трябва да наваксат информационните пропуски, за да не изгубят достъп до ключови данни от производителите.