В Брюксел беше открита кампанията „We Drive EU”, ръководена от Automotive Coalition for Europe (ACE), с цел укрепване на ролята на пазара на резервни части и сервизни услуги в европейската индустриална политика и в дебата за бъдещето на автомобилния сектор.

Инициативата беше представена по време на среща на високо равнище с участието на представители на европейските институции, браншови организации и заинтересовани страни от европейската автомобилна екосистема. Кампанията се подкрепя от организации в сектора на aftermarket, включително FIGIEFA, и се съсредоточава върху подчертаването на значението на независимия автомобилен пазар за конкурентоспособността, устойчивостта и устойчивото развитие на Европа.

Aftermarket като ключов елемент на европейската мобилност

По време на откриването беше подчертано, че пазарът на резервни части и сервизни услуги с обем от 236 млрд. евро осигурява поддръжката на над 285 милиона превозни средства в Европа, поддържа 3,2 милиона работни места и около 900 хил. предприятия.

Беше обърнато внимание, че възможността за техническо обслужване, ремонт и модернизация на превозни средства през целия им жизнен цикъл е съществен елемент на европейската икономика – както от икономическа, така и от екологична гледна точка. Секторът aftermarket подпомага развитието на кръговата икономика, като допринася за удължаване на живота на продуктите, намаляване на отпадъците и по-ефективно използване на ресурсите.

Конкурентоспособност, регулации и технологична трансформация

По време на дискусията беше обърнато внимание на значението на регулаторната рамка за функционирането на пазара на сервизни услуги и резервни части в Европа, включително регламента MVBER (GVO), който остава важен инструмент за осигуряване на конкурентоспособност и достъпност на услугите за потребителите.

Подчертано беше и нарастващото значение на техническите данни, оперативната съвместимост и достъпа до сервизна информация в контекста на напредващата дигитализация и електрификация на автомобилния сектор.

Устойчиво развитие и устойчивост на веригите за доставки

Един от ключовите теми на кампанията „We Drive EU” е приносът на aftermarket пазара за постигането на климатичните цели на Европейския съюз. Удължаването на жизнения цикъл на превозните средства чрез ремонти, регенериране на части и повторно използване на компоненти подпомага намаляването на емисиите и ограничаването на отпадъците.

Подчертана беше и ролята на сектора за осигуряване на икономическа устойчивост – особено в периоди на смущения в доставките, когато независимият автомобилен пазар позволяваше поддържане на непрекъснатостта на мобилността и транспортните услуги в цяла Европа.

Гледната точка на Inter Cars

Inter Cars, като един от най-големите европейски дистрибутори на резервни части и член на браншови организации, представляващи независимия автомобилен пазар, се отнася към насоките, очертани от кампанията „We Drive EU”, в контекста на развитието на европейската мобилност и трансформацията на сектора aftermarket.

– „Кампанията ‘We Drive EU’ подчертава значението на aftermarket пазара като неразделна част от европейската система за мобилност. Това е сектор, който осигурява ежедневното функциониране на милиони превозни средства в цяла Европа и играе съществена роля за поддържането на достъпността на сервизните услуги за потребителите. Според нас по-нататъшното развитие на европейската мобилност следва да отчита целия жизнен цикъл на превозното средство и значението на независимия пазар за осигуряване на конкурентни, достъпни и устойчиви услуги” – заяви Кшищоф Сошински (Krzysztof Soszyński), вицепрезидент на Inter Cars.

Обща перспектива за европейския автомобилен сектор

Участниците в кампанията подчертават необходимостта от цялостен подход към автомобилната политика на Европейския съюз, обхващащ пълния жизнен цикъл на превозното средство – от производство, през експлоатация, до ремонти и рециклиране.

Посочено беше, че силният и конкурентен aftermarket пазар остава съществен елемент на европейската екосистема за мобилност, подпомагайки достъпността на услугите, свободата на избор за потребителите и стабилността на разходите за експлоатация на превозни средства в целия Европейски съюз.