През май 2021 г. ще бъде въведен нов етикет за гуми на ЕС, чиято цел ще бъде да предоставя на потребителите по-всеобхватна информация относно избрани характеристики на гумите. Новият етикет идва с преструктурирани класове на съпротивление при търкаляне и спиране на мокра настилка, като нивото на шум вече е указано от числото на децибелите и буква – A, B или C. Крайните потребители могат да получат достъп до допълнителна информация за избраната от тях гума в база данни на ЕС, като сканират QR кода на етикета. Друга новост засяга две пиктограми, които указват дали това е автомобилна гума със сцепление на сняг, съответстващо на стандартите за одобрение на ЕС, познато и с наличието на знак със снежинка, и/или гума без шипове, която предоставя сцепление върху сняг, съответстващо на новия ISO стандарт. От май 2021 г. информацията от етикета за гуми на ЕС трябва също така да бъде налична и за гумите за тежкотоварни превозни средства (Клас C3).

На новия етикет класове A до C остават непроменени. За гуми C1 и C2, съответно за автомобили и микробуси, намиращите се преди в клас E за съпротивление при търкаляне и сцепление на мокра настилка вече ще бъдат включени в клас D, който преди беше празен, а намиращите се преди в класове F и G ще бъдат включени в клас E. Това прави етикета по-ясен и лесен за разбиране.

Потребителите могат да изтеглят допълнителна информация за всяка гума, като сканират QR кода, който се намира в горния десен ъгъл на етикета на гумата. QR кодът предоставя връзка към базата данни на Европейския продуктов регистър за енергийно етикетиране (EPREL), който съдържа продуктовия информационен лист. Там са показани всички стойности от етикета за конкретната гума, както и началната и крайната дата на производство за съответния модел. Всички продуктови информационни листове се въвеждат в базата данни EPREL индивидуално от производителя на гуми и както преди – възлагането на подходящия клас от етикета също се извършва от съответния производител.

Новият етикет за гуми на ЕС е проектиран да помогне на потребителите да изберат по-икономични гуми, като в същото време получат информация за спирачния път. Както за крайните потребители, така и за операторите на товарни превозни средства избирането на гуми с по-ниско съпротивление при търкаляне може да доведе до значителни спестявания по отношение на разходите за гориво, както и за намаляване на емисиите. Ясно представената информация за сцеплението на мокра настилка ще направи пътното движение по-безопасно, докато информацията за шума при преминаване цели да намали шумовото замърсяване, генерирано от пътния трафик.