ZF Aftermarket пусна в експлоатация в Испания собствен стенд за измерване на емисиите на частици от спирачните системи. Инвестицията има за цел да подпомогне разработването и изпитването на продуктите на марката TRW във връзка с изискванията на стандарта Euro 7, който за първи път обхваща и емисиите, дължащи се на износването на спирачките.

Досега европейските стандарти за емисии се съсредоточаваха преди всичко върху замърсяванията, свързани с работата на задвижващата система. Euro 7 въвежда регулации, отнасящи се и до източници, различни от отработените газове, включително частиците, които се образуват при износването на фрикционните материали и спирачните дискове.

Новите изисквания засягат на първо място новите превозни средства. Тяхното въздействие обаче може да бъде осезаемо и на пазара на резервни части (aftermarket), особено в контекста на разработването на фрикционни материали и продукти, предназначени за превозни средства, хомологирани съгласно Euro 7.

ZF пуска собствен спирачен стенд за изследване на емисиите от спирачки

Новият изпитвателен стенд е изграден в принадлежащия на ZF център за компетентност в областта на фрикционните материали в Испания. Той позволява изследване на взаимодействието между спирачните накладки и дисковете в изпитвателни условия, отговарящи на изискванията, свързани с Euro 7.

В основата на стенда стои dustIN (Dust Investigator) – динамометър, разработен от ZF за измерване на емисиите на частици, които се образуват при работата на спирачната система. Системата позволява реализирането на основните цикли за изследване на емисиите от спирачки, както и възпроизвеждането на работните условия, срещани по време на движение.

След пускането в експлоатация на новия стенд ZF разполага общо с 31 спирачни стенда, използвани за разработване и валидиране на фрикционни системи. Собствената инфраструктура позволява на компанията да провежда изследвания, без да се налага възлагането им на външни лаборатории, както и да контролира параметрите и повторяемостта на изпитванията.

Стендът ще се използва между другото за разработване на нови фрикционни материали и спирачни дискове, както и за развитие на продукти, предназначени за пазара на резервни части. Стендът се подготвя и за сертифициране съгласно правило UN GTR № 24.

Какво представлява платформата dustIN?

Платформата dustIN обединява решенията на ZF в областта на конструирането и управлението на стендове за изследване на спирачки с апаратура за измерване на емисиите на прахови частици, доставяна от фирма AIP.

Системата е проектирана като модулна изследователска платформа, която може да бъде адаптирана към промените в измервателните методи и към бъдещите регулаторни изисквания. Тя може да се използва както при хомологационни изпитвания, така и при развойни дейности върху фрикционните системи.

ZF информира, че системата е участвала във валидационни програми и междулабораторни изследвания, провеждани в Европа и Китай. Тяхната цел е била да се провери съгласуваността и повторяемостта на получаваните резултати.

Euro 7 може да има значение и за aftermarket

Обхватът на регулациите, отнасящи се до емисиите, различни от отработените газове, все още се доразвива. Европейският съюз анализира между другото въпросите, свързани с емисиите през целия жизнен цикъл на превозното средство, което в бъдеще може да има значение и за резервните части.

ZF участва в дейността на Програмата за измерване на праховите частици (PMP), която се отнася до разработването на измервателни методи, както и в дейностите на CLEPA – Европейската асоциация на доставчиците за автомобилната промишленост.

Според ZF инвестицията в собствени изследователски стендове ще позволи регулаторните промени да бъдат отчитани по-рано – още по време на разработването на продуктите на марката TRW, предназначени за пазара на резервни части.

ZF Aftermarket обявява, че ще представи своите най-нови решения по време на изложението Automechanika Frankfurt, което започва на 8 септември.