Иновационният електронно-контролиран разпределител на въртящ момент на GKN Driveline е активно контролиран съединител в трансмисии със задвижване на четирите колела при необходимост  и при прилагането му на осите. Методът за директно задействане на ETM осигурява контролируемо по електронен път задвижване и свързване на осите.

Ползи

• Плавно и незабавно превключване (механично изпреварващо)
• Превъзходна характеристика на въртящия момент с ниско съпротивление (оптимална икономия на гориво)
• Отлично време за реакция на освобождаване и висок контрол на точността
• Възможност за задвижване с две колела
• В производство от 2003г

Принцип на работа

• С ток, подаван към електродвигател, свързан към редуктор директно се върти еднопосочeн съчмен разпределителен механизъм
• Този въртящ въртящ момент кара съчмите да се завъртат по противоположните повърхности, които тласкат гърбицата напред
• Усилието на гърбицата се предава през притискащ диск, компресиращ съединителя
• Въртящият въртящ момент от външните плочи (входящи) след това се прехвърля към вътрешните плочи (изходящи) пропорционално на електрическия ток
• Електронен контролен блок (ECU) управлява въртящия момент на съединителя чрез регулиране на количеството на  тока въз основа на наличната входящата информация от превозното средство и алгоритъм за управление

Технически характеристики

• Оптималната реакция на освобождаване се постига чрез реверсивно задвижване на електродвигателя
• Постигната е ниска характеристика на въртящия момент при всяка разлика в скоростта, тъй като задействането е независимо от разликата в скоростта
• Предаването на въртящия момент е механично изпреварващо и не изисква никаква разлика в скоростта за активиране
• Налична е функция за пълно и непрекъснато заключване (0,5 A ток)