Все още често се използват дизелови двигатели с непряко впръскване, които функционират, използвайки принципа на вихровата камера. В двигателите с вихрови камери, стоманените вложките на вихрова камера са поставени откъм страната на горенето в цилиндровата глава (фиг. 1). Вложките не са пресовани в цилиндровата глава. По-скоро са монтирани с точност в главата. Вложките са проектирани […]

Уплътненията на главата са жизненоважни части на двигателя. Всички потенциални проблеми трябва да бъдат коригирани бързо, тъй като могат да причинят сериозни повреди и да добавят разходи, ако бъдат игнорирани. Уплътнението на главата на двигателя действа като изключително критично уплътнение между блока и цилиндровата глава. Обикновено и в идеалния случай уплътнението на главата на двигателя е съставено […]

За разлика от дизеловите двигатели, цилиндровите глави на бензиновите двигатели имат горивна камера над буталото, която обикновено има формата на сферичен сегмент. Това е мястото за монтиране на клапаните и резбовите отвори за запалителните свещи. Ако обработвате цилиндровата глава, за да осигурите равна и гладка повърхност, вие намаляване на обема на този сферичен сегмент, а […]