Menu
22.10 Представяме изцяло новата гама централни работни цилиндри на съединителя 22.10 Помощен център на Valeo в България – защото добрата помощ не бива да чака 22.10 Hutchinson: година на динамични промени и ново позициониране в автомобилния aftermarket 21.10 Digital Omnibus – какво ще се промени в достъпа до данните от превозните средства? [ИЗТЕГЛЕТЕ БЕЗПЛАТНИЯ ДОКЛАД] 20.10 Пластмасовият елемент в компресора на климатика. В никакъв случай не го премахвайте!

Списък от статии Отбелязване - DCT

Плюсове и минуси на трансмисиите с два съединителя (DCT)

Да се ​​надяваме, че става ясно защо DCT е класифицирана като автоматизирана ръчна трансмисия. По принцип DCT се държи точно като стандартна ръчна трансмисия: Има входящи и спомагателни валове за ръчни предавки, синхронизатори и съединители. Това, което тя няма, е педал на съединителя, защото компютрите, соленоидите и хидравликата правят действителното превключване. Дори и без педал на съединителя, водачът […]

Ferrari SF90 Stradale с иновативна трансмисия с двоен съединител от Magna

Трансмисията е разработена в сътрудничество с Ferrari Намалени тегло и СО 2 емисии По-високият въртящ момент осигурява отлична производителност В сътрудничество с италианския производител на спортни автомобили Ferrari, Magna разработи и достави изцяло нова 8-степенна трансмисия с двоен съединител (DCT) за Ferrari SF90 Stradale. Иновативният DCT от следващо поколение осигурява подобрен въртящ момент и превключване, като същевременно намалява […]