Menu
06.05 Обявен избор на нов председател на европейския клон на TERREPOWER (преди BBB Industries) 05.05 От една страна независимите сервизи печелят клиенти, но от друга се притесняват за бъдещето – парадоксът на централноевропейския автомобилен пазар 04.05 Заводът ZF в Гливице достигна важен етап 03.05 Нови модели дискове и накладки в офертата на Textar 02.05 На изложението Rematec в Амстердам беше връчена наградата Remanufacturer of the Year Award

Списък от статии Отбелязване - DCT

Плюсове и минуси на трансмисиите с два съединителя (DCT)

Да се ​​надяваме, че става ясно защо DCT е класифицирана като автоматизирана ръчна трансмисия. По принцип DCT се държи точно като стандартна ръчна трансмисия: Има входящи и спомагателни валове за ръчни предавки, синхронизатори и съединители. Това, което тя няма, е педал на съединителя, защото компютрите, соленоидите и хидравликата правят действителното превключване. Дори и без педал на съединителя, водачът […]

Ferrari SF90 Stradale с иновативна трансмисия с двоен съединител от Magna

Трансмисията е разработена в сътрудничество с Ferrari Намалени тегло и СО 2 емисии По-високият въртящ момент осигурява отлична производителност В сътрудничество с италианския производител на спортни автомобили Ferrari, Magna разработи и достави изцяло нова 8-степенна трансмисия с двоен съединител (DCT) за Ferrari SF90 Stradale. Иновативният DCT от следващо поколение осигурява подобрен въртящ момент и превключване, като същевременно намалява […]