Оптимизираната ефективност на горенето, получена от сензора и електрониката в щифта на подгревната свещ, са ключовите елементи на забележителното намаляване на отработените газове, което може да бъде постигнато с правилната подгревна свещ на BERU® със сензор за налягане (PSG)
Предстоящо решение за едно зелено бъдеще
Притежател на многобройни награди за иновации, подгревната свещ на BERU® със сензор за налягане е разработена да отговаря на една много специфична цел: да осигури изискванията на дизеловия двигател по отношение на намаляване на емисиите. Сегашните и бъдещите гранични стойности на отработените газове за дизеловите превозни средства ще означава драстично намаляване на частиците и азотния оксид във всеки цилиндър.
Технически характеристики
Оптимизирано изгаряне: PSG измерва налягането в горивната камера с вграден сензор и съобщава за това на електрониката за управление на двигателя;
Принцип на сензора: пиезосъпротивителен;
Гъвкав отоплителен накарайник за предаване на данни за налягане;
Здрав уплътнителен елемент между тялото и нагревателя;
Миниатюрна електроника, интегрирана в горната част на свещта;
Калибрирани и програмирани за конкретния случай;
Вградена концентрична клема.
1 – Подгревна свещ; 2 – Връзка към високо напрежение; 3 – Платка с електроника; 4 – Измервателна диафрагма; 5 – Корпус на свещта; 6 – Уплътнение; 7 – Нагревателен накарайник на свещта.
Технически данни
Работна температура: -40 – 140 ° C (макс. 150 ° C)
Диапазон на налягането: 0 – 200 bar (макс. 210 bar)
Сензор
Захранване (Vdd): 5,0 V или 3,3 V
Изходен сигнал: измерване на съотношение
Широчина на лентата: 0 до 5 kHz
Точност: ± 2%
Подгревна функция
Ток 60 секунди: <10 A
Температура след 60 секунди: > 980°С
Макс. Температура: 1100°С
Сравнение на кривите на налягането
Следните криви на налягането показват хода на PSG сигнала и сигнала на еталонния сензор в горивната камера на двигателя на изпитвателния стенд.
Коментари