• Комбинираните спирачни дискове за популярни модели на Mercedes-Benz вече се предлагат и на независимия вторичен пазар;
• Специалният дизайн допринася за спестяване на тегло и намаляване на CO2.

В критични за безопасността области на превозно средство, като спирачната система, е от съществено значение всички компоненти да бъдат оптимално съобразени със съответния автомобил и да отговарят на качеството на оригиналното оборудване. В продължение на повече от 100 години спирачни системи за автомобилни производители по целия свят се разработват и произвеждат под марката TRW. Този опит се отнася и за продуктовото портфолио на TRW за независимия вторичен пазар, който сега се разширява допълнително в сегмента на спирачните дискове от две части. Тези спирачни дискове вече се предлагат и за различни модели на Mercedes-Benz C- и E-Class. Допълнителни референции за S-Class и GLC модели на премиум производителя в Щутгарт ще се предлагат в средата на 2021 година.

„Благодарение на стратегическото ни разширяване на портфолиото в областта на комбинираните спирачни дискове, нашите партньори от сервизите могат не само да оборудват лични превозни средства с резервни части с качество на OE, но също така да обслужват оператори на автопарк, за които съответните модели на Mercedes-Benz са особено популярни , “казва Улф Хаасе, ръководител на управление на продуктите за спиране.

ZF Aftermarket предоставя на автомобилните компании широка гама спирачни дискове под своята търговска марка TRW. В сегмента на полукомбинираните спирачни дискове вече се предлагат продукти за:

Модел | Ос

C-Class (W205) Седан ( год.14-) | Задна

C-Class (W205) Седан (год.14-) | Отпред

E-Class Coupe (C238) (год.16-) | Отпред

До средата на 2021 г. гамата ще бъде разширена, за да включва допълнителни номера на части за моделите Mercedes-Benz S-Class и GLC.

Комбинираният дизайн на спирачните дискове на Mercedes-Benz се състои от стоманена главина, която е свързана с фрикционен пръстен от сив чугун. Този специален дизайн оптимизира топлинното разширение по време на спиране, така че дискът да не се деформира от топлинно напрежение. Спирачният диск с този специален дизайн е разработен, за да подобри безопасността и производителността и да удължи живота на по-мощните превозни средства.

ZF Aftermarket разработи ексклузивен дизайн за независимия вторичен пазар, който има предимствата на оригиналния продукт, но се различава във връзката между спирачната главина и фрикционния пръстен. Поради материала на главината и процеса на занитване е разработено специално покритие, което предпазва спирачния диск от корозия дори на нита.

По-малко тегло и емисии на CO2

Намаленото тегло на комбинирания спирачен диск, в сравнение с напълно отлят спирачен диск, намалява подпружинните маси, което подобрява комфорта при шофиране и поведението на NVH (шум, вибрации и грубост). Освен това намаляването на теглото допринася за намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2. Поради намаленото топлинно разширение спирачната система работи при по-ниско температурно ниво, като по този начин създава резерви, за да може да използва пълната спирачна мощност при аварийни ситуации.