За 24 месеца 1,5 милиона европейски клиенти избраха джипове (SUV) пред автомобилите

През миналата година продажбите на европейски автомобили бяха 15 540 000, но обемите на джипове и кросоувъри от всякакъв размер и цена са се повишили с 18% до 5,3 милиона, добавяйки 800 000 годишни продажби на сектор, който през 2017 г. вече е нараснал с 18% – или 700 000 единици – до 4,5 милиона.

Допълнителното нарастване на търсенето означава, че SUV и кросоувърите са нараснали до една трета от общите европейски продажби, като са се увеличили до 34.3%, което е увеличение от 29.4% през 2017 г. и 25.6% през 2016 г., показват данните на JATO Dynamics.

Миниваните бяха най-големите губещи, като общите продажби спаднаха с 273 хиляди.

Индивидуалният сегмент, който е претърпял най-голям спад на обема, обаче са компактните автомобили, които са спаднали с 244 611, като клиентите са се преместили на SUV и кросоувъри.

Обемът и премиум средните седани имаха още една лоша година, като загубиха общо 171 753 продажби през 2018 г., което доведе до спад на двата сегмента под половин милион продажби за годината.

По-близък поглед към седемте SUV, които Automotive News Europe наблюдава използвайки JATO данни показват че, малкият SUV сектор, воден от Renault Captur, е близо до изпреварването на компактния SUV сегмент, оглавен от Nissan Qashqai, за цялостното лидерство в продажбите на SUV в Европа.

Миналата година продажбите на малки SUV са нараснали с 37% до 1,83 милиона броя, докато компактният SUV сектор е нараснал с 12% до 1,88 милиона. Разликата в продажбите, отделяща сегментите, се стесни до около 56 000 единици миналата година от около 348 000 през 2017 година.

Nissan Qashqai беше трудно да защити титлата си като най-продавания кросоувър в Европа. Със спад от 6.3% до 233 026, най-продаваният модел на Nissan в Европа надделя над Volkswagen Tiguan само с 8 238 единици. Истинският победител в компактния SUV сектор е Peugeot 3008. Продажбите на 3008 са нараснали с 26% до 204 197, което го превръща в третия модел, който надминава границата от 200 000 годишни продажби в този сегмент.

В малкия сегмент SUV продажбите на водещия в сектора Renault Captur нараснаха до 214 720 миналата година, последван от Dacia Duster, който се премести на второ място поради 22% увеличение до 182 000. Duster превъзхожда Peugeot 2008, който е на ниво от 180 204 продажби и завършва годината на номер 3. В първата си пълна година на достъпност, VW T-Roc регистрира 143 319 продажби, което е достатъчно добро за четвърто място в малкия SUV сектор. Peugeot 5008 създаде удобно предимство в сегмента на средния SUV, като продажбите на френските джипове нараснаха с 88% до 79 772. Skoda Kodiaq, с повишение от 24 на сто, се придържа към второто място (66 214), докато лидерът за 2017 г. Нисан X-Trail, спадна с 31%, плъзгайки се на трето място в класирането на средния клас джипове. Преместване от масовия пазар за премиум SUV, Mercedes-Benz GLC, с продажби от 96 966, детронира Volvo XC60 (80 753) който завърши като номер едно за2018г. в луксозния среден клас за Европа. BMW 1 и X5 удобно държат водещите си позициите в компактния и в големия премиум сегмент.

Източник: LUCA CIFERRI – ANE