Boxer, Daily, Ducato, Jumper:
Регулиращ дроселен клапан с ръжда или вода на щепсела? Регулиращата дроселна клапа 7523D вече не е налична?
Има решение.
Потенциални оплаквания:
- включена LIMP функция (двигател в авариен режим)
- регулиращият дросел не работи
- грешка P0638 „Управление на дроселовата клапа – прекъсната верига“
При изброените по-горе превозни средства водата или влагата могат да проникнат през съединителния кабел. Тази влага може да причини сериозни повреди във вътрешността на регулиращата дроселна клапа.
![](https://motofocus.bg/wp-content/uploads/2019/04/p2.png)
![](https://motofocus.bg/wp-content/uploads/2019/04/p3.png)
Проверете дали има видими следи от корозия или влага на вградения щепсел на регулиращата дроселна клапа или на кабелния съединител. Ако случаят е такъв, сменете дросела и кабела.
От началото на серийното производство в споменатите превозни средства е монтирана регулираща дроселова клапа с референтен номер 7523D. По време на серийното производство (от 2009г.) тази регулираща клапа беше заменена с регулираща дроселна клапа Pierburg.
Регулиращата дроселна клапа 7523D, монтирана до 2009 г., може да бъде заменена от регулиращата дросела 7.01754.10.0 на Pierburg с помощта на адаптерния кабел 4.07360.49.0. Кабелът на адаптера е запечатан, за да се предпази от влага.
![](https://motofocus.bg/wp-content/uploads/2019/04/p4.png)
![](https://motofocus.bg/wp-content/uploads/2019/04/p5.png)
Източник: MS Motorservice
Коментари