Монтирането на неправилна вакуумна помпа може да причини тежки и скъпи повреди на двигателя. Коя вакуумна помпа отговаря на двигателя? Какъв е правилният начин за монтиране на вакуумната помпа? Разберете защо е важно да проверите номера на шасито, датата на регистрация и номера на частта, преди да монтирате вакуумната помпа.
Монтирането на неправилната вакуумна помпа често се дължи на смяна на цилиндровите глави в двигателя VW T4 с код на двигател AAB. Ако е инсталирана неправилна помпа, рекламационните претенции няма да бъдат уважени.
За да се предотврати повреда, важно е да проверите номера на шасито, датата на регистрация и / или номера на частта на старата помпа!
ВНИМАНИЕ
Ако е монтирана неправилна помпа, това ще доведе до счупване на корпуса на помпата (виж фиг. 1) по време на първоначалния старт на двигателя след монтажа, или дори до счупване на разпределителния вал – и следователно до тежка и скъпа повреда на двигателя.
Превозно средство: VW Transporter LT, T4 (платформа, бус, камион, Калифорния), класификационен код на двигателя: AAB
| Pierburg no. | 7.22300.62.0 | 7.22300.69.0 |
| Заменена за | 7.22300.12.0 | 7.22300.19.0 |
| Година на модела | до 5/1994 | от 5/1994 |
| Номер на шасито | до 70-R-180 000 | от 70-R-180 001 |
| VW номер на част | 075 145 100; 075 145 101; 075 145 101 A | 074 145 100 A |
| VW цилиндрова глава No. | 074 103 351 А | 074 103 351 D |
| MSservice цил. глава No. | 50 003 101 | 50 003 113 |
| Повърхност на цилиндровата глава | 11 отвора; Ø 5 mm | без отвори |
| Pierburg повдигач номер | 3.52124.06.0 | 3.52124.05.0 |
| VW повдигач номер | 075 145 307 | 074 145 307 B |
| Дължина на повдигача | 71,0 mm | 67,5 mm |
ПРАВИЛНО МОНТИРАНЕ
За да монтирате помпата само с минимално предварително натоварване (макс. 2 mm хлабина), гърбицата на разпределителния вал за задвижване на вакуумната помпа трябва да се постави на противоположната страна на свързващия повдигач (виж фиг. 3) по време на монтажа :
НЕПРАВИЛЕН ИЗБОР- МОНТИРАНЕТО НЕ Е ВЪЗМОЖНО
Ако не е възможно да се натисне вакуумната помпа към фланеца (прибл. 5 mm хлабина) без голямо усилие, дори и с обърната гърбица на разпределителния вал на противоположната страна на свързващия повдигач, вероятно е неправилен избор.
Важно е да проверите номера на шасито, датата на регистрация и / или номера на старата помпа! Никога не се опитвайте да разрешите този проблем, като промените свързващия повдигач.
Източник: ms-motorservice
Коментари