Сърцето на климатичната система

, 30 май 2019, 7:00

Компресорът играе най-важната роля в климатичната система на автомобила. Благодарение на този елемент хладилният агент и маслото се разпределят в цялата система. Професионалистите твърдят, че компресорът е сърцето и тази аналогия има смисъл.

Функции на компресора 

Задачата на компресора е разпределението на хладилния агент в климатичната система. Това е възможно поради разликите в налягането. Компресорът засмуква газовия хладилен агент от входа на изпарителя и поради компресията повишава налягането и го транспортира до кондензатора, където газовият хладилен агент се превръща в течност. Транспортирането на маслото в хладилния агент също е важна функция на компресора.

Конструкцията на компресора на климатика 

На снимката по-горе е представена основната конструкция на компресор бутален тип с отклоняваща се плоча. Това е най-често използваното решение. Работата на буталните компресори се състои в превръщането на въртящото движение на вала в линейното движение на буталата. Въртящият момент се предава от двигателя чрез шайба в задвижващата система. Компресорът може да бъде оборудван с традиционен съединител или електронен управляващ клапан (виж снимката) – това решение е най-често в днешно време.

Видове компресори 

Вероятно всеки водач може да види разликата във функционирането на климатичните системи, когато сравнява най-новите модели автомобили и по-старите. По-старите конструкции довеждаха до осезаемо натоварване и понижаване на оборотите на двигателя, когато климатикът беше включен. По същия начин, когато вентилаторът е изключен, може да се почувства намаляване на натоварването. По-новите конструкции не генерират такъв проблем поради еволюцията на компресора. Накратко, съществуват два вида компресори с технология със отклоняваща се плоча: с постоянен и променлив капацитет.

При компресорите с постоянен капацитет осцилиращата плоча остава под същия ъгъл, независимо от условията на използване.

– Този вариант не може да регулира прецизно охлаждащата мощност на системата и са възможни само пълните цикли на изключване на компресора . – обясняват експерти от Valeo, водещият световен производител на компресори и други компоненти на климатичната система – буталата работят постоянно, предизвиквайки потока на хладилния агент. Компресорът се активира чрез електромагнитната ролка на съединителя. При това решение ефективността на компресора зависи от скоростта на въртене, която се предава към шайбата.

В случай на компресори с променлив капацитет буталата се задвижват от осцилиращата плоча.

– Този ъгъл е променлив и отговаря за работата на буталата. Той зависи от енергийните изисквания и от налягането и температурата на входа на компресора. Колкото по-голяма е нуждата от охлаждане, толкова по-голям е цилиндровия капацитет – максималният ъгъл на плочата е равен на максималния ход на буталото .

Позицията на осцилиращата плоча се контролира от клапан. Този клапан може да се управлява вътрешно с помощта на чувствителен на налягане елемент, или от външен електро-вентил, управляван от електронен контролен блок (ECU). Външно контролираните компресори имат много по-добър контрол над движението на буталата и следователно по-добър контрол на температурата.

Изберете качество OE 

Както вече споменахме, компресорът играе ключова роля в климатичната система. В случай на повреда, специалистите съветват избора на продукти с качество на OE, като компресорите Valeo, които се предлагат на пазара за резервни части. Благодарение на своя опит Valeo успя да разработи пълна гама от нови компресори, предлагащи различни технологични свойства, адаптирани към повечето превозни средства по европейските пътища. Изборът на компресор Valeo е гаранция за перфектно съчетаване на детайла, неговата ефективност и надеждност, както и комфорт на шофиране поради намаляване на шума и вибрациите.

Източник: Valeo

Коментари

Коментара трябва да е повече от 5 символа!

Моля, потвърдете регулацията!

Няма коментари. Бъди първи!