Производители: Audi, Seat, Škoda, VW

Модели:

• Audi: A3, A3 Cabriolet
• Seat: Altea, Ibiza, Leon, Toledo
• Škoda: Octavia, Superb
• VW: Golf, Golf Variant, Touran
• Модел година: От 2008 г.
• Двигатели: 1.2 TSI, 1.4, 1.4 TSI, 1.4 TSI EcoFuel, 1.6, 1.6 TDI, 1.8 TSI, 1.8 TSFI, 1.9 TDI

DMF номер: 415 0497 09, 415 0500 09,  415 0503 09, 415 0506 09,  415 0509 09, 415 0512 09,  415 0515 09, 415 0531 09

Номер на LuK RepSet®2CT:  602 0001 00  602 0002 00

За да се замени двумасов маховик (DMF) или двоен съединител, скоростната кутия с директно включване трябва да бъде извадена.

Премахването и може да доведе до изтичане на масло от двете отделни системи (скоростна кутия / мехатроника).

Мехатронният блок не позволява маслото, което ще се долива и нивото на маслото да бъдат проверени. Ако нивото на маслото е неточно, сериозни функционални проблеми ще възникнат в управляващия контролер на скоростната кутия, които може да бъдат отстранени само с подмяна на целия мехатронен блок.

Внимание:Когато изваждате скоростната кутия, вентилационно устройство на мехатронния механизъм трябва да бъде уплътнено, така че да не протече масло!

За да се предотврати загубата на масло, когато демонтира и монтира скоростната кутия, всеки LuK DMF и LuK RepSet®2CT включва две уплътнителни тапи. Тези тапи трябва да бъдат монтирани когато скоростната кутия е монтирана в превозното средство; те се монтират на мястото на черните вентилационни отвори с капачки за мехатрониката и скоростната кутия (виж Фигура 1). След като монтажът приключи, и двете уплътнителни тапи трябва да бъдат извадени и капачките за вентилация да бъдат поставени отново.

Забележка:Не използвайте ударни гайковерти при работа по DMF!

Проверете игления лагер в коляновия вал!

Обърнете внимание на спецификациите на производителя на превозното средство!

Източник: REPXPERT