Технологичният университет Илменау участва в голям проект на ЕС за разработване на иновативни компоненти и системи за електрически превозни средства. Една от целите на проекта EVC1000 е да се разработят нови двигатели на задвижванията на колелата, които позволяват на SUV електрическо превозно средство да пътува над 1000 километра с едно зареждане по-малко от 90 минути. В проекта за 6,8 милиона евро ТУ Илменау отговаря за разработването на енергийно оптимизирани системи за окачване и за изграждане на прототипи на превозни средства.

Като част от програмата на Европейския съюз за финансиране на „Хоризонт 2020“ за научни изследвания и иновации, Европейската инициатива за екологични превозни средства подкрепя проекти за научни изследвания и развитие в областта на енергийната ефективност в пътните превозни средства. Проектът “Компоненти за електрически превозни средства за 1000 км дневни пътувания (EVC1000)” обединява десет участници от индустрията и науката от цяла Европа, които ще разработват компоненти за три години от януари 2019 г., за да позволят ефективно интегриране на силовите агрегати и шаси. Иновативните компоненти ще увеличат драстично гамата от електрически превозни средства и, оптимизирани за масово производство, ще увеличат приемането от потребителите на електрическите превозни средства.

Компонентите включват новоразработени двигатели с централна електроника в силициево-карбидна технология, комбинирана електро-хидравлично-механична спирачна система, електромагнитно окачване и интегриран контролер за контрол на динамиката на автомобила и управление на енергията. Новите компоненти ще бъдат интегрирани в два серийно готови прототипа на електрически превозни средства. За тази цел ТУ Илменау в сътрудничество с производителите на автомобили Audi и JAC от Италия ще построят два SUV прототипа за различни сегменти от пазара на автомобили: Audi e-tron и JAC iEV6S.

Под управлението на проекта на проф. Клаус Аугсбург, ТУ Илменау отговаря в рамките на проекта EVC1000 за разработване на системи за активно окачване и интегриране на тяхната система в превозното средство. Освен това, в края на проекта, отговаря за експерименталната валидация на превозното средство като цяло, което означава, че тя проверява дали са постигнати целите на проекта. Проф. Клаус Аугсбург е убеден, че ще се справи с един от най-големите проблеми, с които се сблъскват в момента електрическите превозни средства, който е малъкия пробег в сравнение с превозните средства с двигатели с вътрешно горене: “Всички партньори по проекта показаха ноу-хау в съответните технологични области. Сътрудничеството по проекта обещава да реши амбициозните цели на енергийната оптимизация.

В проекта EVC1000 участват следните партньори:

• AVL List GmbH, Австрия (координатор)
• AUDI AG, Германия
• Брембо, Италия
• ELAPHE, Словения
• Fraunhofer ENAS, Германия
• Ideas & Motion, Италия
• JAC, Италия
• Технически университет Илменау, Германия
• Tenneco Automotive Europe, Белгия
• Университет в Съри, Великобритания

Източник: PresseBox