ОПИСАНИЕ

• Стъблото на клапана има малка кривина или е огъната (Фиг. 1).
• Главата на клапана е отчупена (фиг. 2–3).

ПРИЧИНИ

Изкривяването на стъблото на клапана се причинява от механично претоварване. Това може да се причини от следното:

• Неправилната настройка на клапаните може да доведе до удари на клапана в буталото.
• При превишаване на оборотите на двигателя, скоростта на връщане на пружините на клапана е недостатъчна и буталото и клапана се сблъскват.
• Синхронизацията е зададена неправилно, т.е. маркировките не са спазени, така че хода на клапана и движенията на буталото вече не се синхронизират, което води до удари на клапана.
• Ремъкът или веригата за синхронизация прескача поради дефектно обтягащо устройство.
• Ангренажният ремък или верига са повредени.

Предотвратяване на проблема

• Настройте правилно хлабината на клапана.
• Избягвайте работата на двигателя над номиналните обороти.
• Настройте правилно синхронизацията.
• Винаги подновявайте обтягащото устройство, когато подменяте ремъци или вериги.
• След обработката на цилиндровата глава винаги проверявайте положението на клапана.

Източник: Mahle