Техническият екип на HELLA получи многократни запитвания за недостатъчна мощност на двигателя, свързани с някои модели на Opel, като Astra, Zafira и Meriva. Екипът е открил, че този симптом често е свързан със системата за рециркулация на отработените газове (EGR). Те откриха, че предупредителната лампа на двигателя обикновено се включва при модели на Опел, оборудвани с двигатели с код Z16XEP. След по-нататъшно разследване са препоръчани следните процедури за диагностика и ремонт, за да помогнат на техниците да разрешат проблема. Ако при преминаване на диагностичен тест симптомът с недостатъчна мощност на двигателя се появи в съответствие със следния списък с кодове за неизправност, вероятната причина е запушен или блокиран EGR канал.

Кодове на неизправности:

• P0171 – Сместа е твърде бедна
• P0300 – Идентифицирана липса на запалване на много цилиндри
• P0301 / P0302 / P0303 / P0304 – Идентифициран липса на запалване на цилиндри 1/2/3/4
• P1300 – Резервоарът за гориво е празен

За да се елиминира дефект с EGR клапана, механиците трябва да извършат проверка по периферията на EGR системата. Ако там не бъдат открити проблеми, трябва да направят следното:

• Прочетете паметта за грешки и изтрийте всички съществуващи кодове за грешки
• Демонтирайте всмукателния колектор
• Почистете EGR каналите във всмукателния колектор със съответните инструменти
• Поставете всмукателния колектор според спецификациите на производителя
• Прочетете паметта за грешки и, ако е необходимо, изтрийте всички съществуващи кодове за грешки

И накрая, трябва да се извърши тестово шофиране и паметта за грешки да се прочете отново.

Откази на горивната помпа

Друга област на безпокойство, която техническият екип на HELLA подчерта, е горивната помпа и често срещаните погрешни диагнози, които техниците могат да поставят.

Основната причина за неизправността на горивната помпа е замърсяването, което може да бъде предизвикано от мръсотия и парченца, постъпващи в системата при зареждане с гориво или от използване на некачествено гориво. Честото шофиране с полупразен резервоар за гориво може също така да ускори износването на горивната помпа, тъй като отломките на дъното на резервоара за гориво се засмукват и влизат в помпата.

Добре е да се знае, че повече от половината от всички смени на горивната помпа са резултат от погрешна диагноза, поради което HELLA препоръчва двойна проверка, за да се гарантира, че смяната на помпата е правилното действие.

Съвременните електрически помпи за гориво работят с по-висока скорост и консумират по-малко ток от помпите с по-стар дизайн, а сложността на съвременните двигатели разрешава на няколко автомобилни системи да ги деактивират. Компонентите и технологиите, които обикновено не са свързани с горивната система, като системи за сигурност, задвижване и превключватели за налягане на масло / гориво, вече имат способността да направят горивната помпа неактивна, което често може да доведе до погрешно диагностициране. Симптомите, които показват, че горивната помпа може да се нуждае от подмяна, са:

• Трудно или невъзможно стартиране
• Удължено развъртане на двигателя
• Незабавно или периодично прекъсване
• Неравномерен празен ход
• Лошо ускорение
• Силно заглъхване на двигателя

Ако се появи някой от тези симптоми, техниците трябва да проучат горивната система и да проверят за неизправности.