Menu
18.11 NK разширява гамата си от алтернатори и стартери – над 400 нови референции в предлагането 17.11 Как да стържем без да надраскаме стъклата? Лед срещу автомобил през зимата. 16.11 Jaguar XJ: Скърцане от рамката на предната седалка по време на шофиране 15.11 Какъв цвят охладителна течност да добавя? Няма значение! 13.11 Ford Edge – Шум и загуба на мощност при ускорение

Списък от статии Отбелязване - хлабина

В опаковката DMF трака – аксиална хлабина и ъгъл на странично отклонение

Много служители в сервизите вече са чули техническото обяснение и са си успокоили нервите, но темата остава актуална. Има голямо разнообразие от дизайни и поколения на DMF. Във всички случаи обаче вторичната маса трябва да може да се движи спрямо първичната маса. В зависимост от дизайна това може да бъде чрез ролкови лагери или плъзгащи лагери. По-внимателният поглед […]

Хлабина на буталните пръстени и разход на масло – погрешни прдстави

Понякога се получават оплаквания за хлабината на на нови бутални пръстени. Вместо обичайната хлабина на буталния пръстен от прибл. от 0,3 до 0,6 мм са измерени хлабини от 1 до 2 мм и се считат за твърде големи. Това се случва най-често с вторият компресионен пръстен, като се приема, че е грешнo доставена част или […]

Хлабина на буталните пръстени и консумацията на масло

Погрешни схващания за хлабините на буталните пръстени Понякога се получават оплаквания за хлабините на нови буталните компресионни пръстени. Тук вместо обичайната хлабина на буталния пръстен от прибл. 0,3 до 0,6 мм са открити хлабини от 1 до 2 мм и поради това се счита за твърде голяма. Това се случва най-често с вторият компресионен пръстен […]