Различните модели на Alfa Romeo, BMW, Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Lancia, Opel, Peugeot, Saab и Suzuki  имат проблеми с оригиналната пробка за източване. Случва се пробката да се счупи, което може да доведе много неприятности. Оригиналната пробка за източване на масло се скъсва по делителната повърхност на главата и резбата (фиг. 1), което носи висок […]

При наличие на напрежение, резултатът е повреди по куките и тампоните Монтирането на нови изпускателни компоненти, без да неутрализирате напрежението на цялата система, може да предизвика ненужни усилия върху куките и тампоните, причинявайки преждевременна повреда на компонентите или прекомерен шум и вибрации вътре в автомобила. Решението: няколко елементарни манипулации за отстраняване на напрежението. Когато монтажът […]

Има ли някаква разлика или просто има различни обозначения за един и същ компонент във всмукателния колектор? Колекторите на Pierburg, които се използват в съвременните превозни средства с бензинови и дизелови двигатели, често имат вихрови или плъзгащи клапи във всмукателните колектори. Вихрови клапи Ляво: частично натоварване, вихровата клапа е затворена, силно завихряне Вдясно: пълно натоварване, […]

„Златен волан 2020“ за новия Opel Corsa-e с eлектрическо задвижване на Vitesco Technologies. Peugeot e-208 със същата задвижваща система вече беше е обявен за „Най-добрият електрически автомобил на Великобритания 2020“. И в двата случая журито определи системата за задвижване на автомобилите като a основен фактор за техния успех. Във Vitesco Technologies, водещ международен доставчик на […]

Филтърният елемент OX 379D се доставя с уплътнения, които са допълнително снабдени с фиксираща пластина за по-лесно демонтиране (виж фигура 2). По принцип филтърния елемент и уплътнението на масления филтър трябва винаги да бъдат заменени по време на смяната на маслото. Получаването на правилното напасване е решаващо за предотвратяване на течове и загуба на масло. […]

В автомобилите Citroën, Fiat, Ford, Jaguar, Land Rover, Peugeot и Rover инсталирането на уплътнителен пръстен на коляновия вал може да бъде проблематично. Представяме съвет на специалисти от Elring. PTFE радиалният уплътнителен пръстен на коляновия вал, е снабден с пластмасова втулка използвана за защита на деликатния уплътнителен ръб. Това решение също така гарантира, че се запазва […]

Компанията Autodata създава ръководството Autodocta, където са представени решения на често срещани, но трудни за диагностика автомобилни проблеми. Днес представяме проблем за Subaru Forester с двигател 2.0 от 2013 година. Въпрос: Имаме проблем със Subaru Forester 2.0 от 2013 г., при който светва предупредителната лампа за налягане на двигателното масло, въпреки правилното ниво и налягане на […]

Проблем Предупредителната лампа на антиблокиращата система (ABS) свети и са посочени следните кодове за неизправности съхранени в модула ABS: C1141 Сензор за скорост на предното ляво колело / дефектен сензор / дефектен пръстен C1142 Датчик за скорост на предното дясно колело / дефектен сензор / дефектен пръстен Тези кодове за грешки могат да бъдат причинени […]

Някои искат да забранят напълно двигателя с вътрешно горене, Европейският съюз разчита на него – под формата на двигател с водородно гориво. След като преди година ЕС вече класифицира водородния двигател с „нулеви емисии“ – ако той отделя по-малко от 1g CO2 / kWh – сега е направена следващата логична стъпка. Тъй като Европейският съюз за първи […]

Техническият екип на Dayco описва подробно как да се смени ангренажния ремък на Ford Focus II 1.6L TDCi с помощта на KTBWP9140 Dayco Kit. Смяната на ангренажния ремък изисква отстраняване на аксесоарния ремък, Dayco препоръчва техниците да проверяват и сменят допълнителните помощни компоненти, ако е необходимо. Процедура Както при всички ремонти по синхронизиращата задвижваща система, […]