Menu
05.12 Качество и надеждност. 05.12 Турбокомпресори и мокри ремъци за разпределителния вал: Абразията може да бъде причина за повреда 05.12 Революционно модернизиране с размерите на класическите халогенни крушки! 02.12 Финансови резултати на Brembo за първите 9 месеца на 2024 г. Ръст на приходите спрямо предходната година. 01.12 Нов комплект на ангренажен ремък за двигатели Ford 2.0 EcoBlue – цялостно решение за автосервизи

Обучение

Леко извън целта

Антъни Пикинг обяснява как подходът му към проблемния Seat Toledo първоначално беше леко извън целта, но в крайна сметка всичко се получи добре. Заглавието може да не изглежда уместно на пръв поглед, но след като прочетете това, обещавам, че ще има малко повече смисъл. Бях помолен да проуча мигаща светлина на подгревна свещ, MIL на […]

Особености при смяна на ангренажен комплект VKMA 04108 за Форд

Информацията касае: Производител Модел Двигател Ford C-Max, Fiesta, Focus, Galaxy, Mondeo IV, S-Max, Tourneo, Transit 1.8 Di / TDi / TDDi / TDCi Еволюция дизайна на обтегача OE #: 1124040 – 1201255 – 2T1Q 6M260 AA – YS4Q 6M2060 AA За всички приложения, които изискват VKMA 04108, можете да срещнете ръчен обтегач, монтиран на автомобила. […]

За кои видове ремонти по автомобила потребителите са най-скептични

Епохата на Интернет едновременно помогна и навреди на автомобилната индустрия. Потребителите се учат как да диагностицират проблемите с автомобилите си онлайн, което обикновено им помага да разберат кога е спешно да посетят сервиз за ремонт. Въпреки това, там също има много дезинформация, което кара потребителите да поставят под въпрос валидността на препоръчаните от производителя интервали […]

Горивни помпи за електронни инжекционни системи

Почти всяко превозно средство, построено от края на 80-те и началото на 90-те години, е оборудвано с някакъв вид електронно впръскване на гориво. Поради това горивните помпи са популярна продуктова линия за магазините и сервизите. За генериране на налягането е необходима електрическа помпа за високо налягане, така че горивото да се впръсква от инжекторите, когато […]

Кристиан Павлов, Schaeffler: Автопарка в България, прави работата в сервиза наистина сложна

През последните години, програмата от обучения на Schaeffler Automotive Aftermarket България придоби популярност в страната, като хиляди автосервизни професионалисти преминаха обучение. MotoFocus.bg покани техническият специалист на компанията, Кристиан Павлов да разкаже повече за програмата и плановете за нови обучения. Разкажете за програмата от обучения, която Шефлер предлага на пазара в момента? Програмата за технически обучения […]

Обслужване ел.мотори и повдигателни механизми за прозорци

Електрическите стъкла са голямо удобство, но понякога спират да работят. Обикновено причината е електрическа, като например повреден превключвател за захранване на прозореца, изгорял предпазител, повредно реле или разхлабен или прекъснат проводник. Друг път грешката е отказ на двигателя на прозореца или счупена част в повдигателния механизм на стъклото. Повдигателен механизъм с единична шина за повдигане […]

Причини за повреди и шум на спирачните дискове

Изглежда цените на спирачните дискове намаляват през последните няколко години. Обадете се на всеки доставчик на части и ще ви предложат богат набор от цени за едно и също приложение. И когато сравнявате дискове  един до друг, те може да изглеждат еднакво, но разликата между тях има. Отливане на дисковете Почти всеки диск е направен от чугун, но […]

EGR клапани – проблеми и проверка

Поради високите натоварвания, които трябва да издържа, EGR клапанът несъмнено е един от най-честите източници на неизправности. Маслената мъгла и саждите от емисиите на отработените газове пречат на клапана, а напречното сечение на отвора му намалява с течение на времето, докато напълно се затвори. Това причинява постоянно намаляване на рециркулираното количество отработените емисии и това се отразява […]

Управление на налягането на системата за вентилация на картера (PCV) в приложения с турбокомпресор

Основната концепция на системата за принудително пълнене е да се вкарва повече кислород в горивната камера. Повече въздух в двигателя означава повече мощност в коляновия вал. Но налягането във всмукателния колектор  заненя вакуумът, получаващ се при атмосферните двигатели. Това създава проблеми с управлението на газовете и налягането в картера. Естествено налягане на картера При двигател […]

Дали GDi е толкова добър, колкото ни се струва?

Успехът на двигателите GDi (бензин с директно впръскване) означава, че те се разглеждат като потенциални заместители на дизеловите двигатели на пазара на малки автомобили. Но може би е твърде хубаво, за да е вярно? Е, изглежда, че с оглед на икономията и ниските емисии, технологията има недостатък с поддръжката и загубата на мощност. Това обаче не означава, […]