Своевременната подмяна на ремъка е обичайна работа по поддръжката, която помага да се поддържа удобството при шофиране на превозното средство и нормалната работата на двигателя. Дори ако аксесоарния ремък не е част от нормалния сервизен график, NTN-SNR силно препоръчва редовен мониторинг на спомагателната система и свързаните с нея компоненти.

• Никога не използвайте отново износения аксесоарен ремък

• По време на процеса на смяна на аксесоарния ремък се препоръчва да се провери подравняването на ролките и всички други компоненти на спомагателната система, като водна помпа, ролка на коляновия вал и алтернатор, да са в добро работно състояние и в една равнина.

ОСНОВНИ ПОВРЕДИ И ПРОБЛЕМИ

МАСЛЕНИ ТЕЧОВЕ

• Маслото тече от опъващия механизъм

Причини:

• Въздействия по време на инсталационния процес

• Неправилна работа на опъващия механизъм

СЧУПЕНА АЛУМИНИЕВА ОПОРА

• Стойката на ролката е счупена

• Допълнителният ремък е изхвърлен от ролките

Причини:

• Износена ролка на алтернатора

• Фиксирана неправилно ролка за свободен ход на алтернатора или монтиране на ролка без свободен ход

ПРЕПОРЪКА:

• Сменете ремъка и ролката за свободен ход

• Проверете всички компоненти на спомагателната система

• Използвайте подходящи инструменти

НЕСЪОСНОСТ И ПОВРЕДА НА ХИДРАВЛИЧНИЯ ОБТЕГАЧ И ОПЪВАЩАТА РОЛКА

• Повреди на опъващия механизъм

Изпускане на обтегача по време на монтажа, което води до несъосие на опъващия механизъм и преждевременно износване.

.• Неправилно затягане или разхлабване на връзката

 БЛОКИРАНЕ ИЛИ ПОВИШЕН ШУМ

• Значителна корозия

ПРИЧИНИ:

• Непоставена защитна капачка по време на монтажа или изпаднала в движение: проникване на вода и прах в лагера

• Смазката, увредена от замърсяване и вече не осигурява ефективно смазване на вътрешните елементи

ИЗНОСЕНИ КАНАЛИ НА АКСЕСОАРНИЯ РЕМЪК

• Може да се забележи преждевременно износване на каналите на ремъка или протрита част. Значителен шум.

ПРИЧИНИ

• Използване на неподходящ инструмент, като например отвертка по време на инсталационния процес

• Несъосност на ремъка по време на монтажа на ролките

ПРЕПОРЪКА:

• Сменете ремъка и подравнете ролките

• Проверете състоянието на всички компоненти на спомагателната система и на двигателя

• Внимателно следвайте препоръките на производителя

РАЗРУШЕНИ ИЛИ ИЗНОСЕНИ ПИСТИ НА РЕМЪКА

• Ускорено стареене от прегряване или претоварване

• Възможност за наличие на попаднали външни материали в каналите на ремъка

ПРЕПОРЪКА:

• Сменете ремъка

• Проверете и възстановете състоянието на ремъчната система

• Проверете дали предпазните кори на двигателя са монтирани правилно

 ЧАСТИЧНИ ПОВРЕДИ ПО РЕМЪКА

• Материалът на ремъка е разкъсан и е натрупан в каналите

• Прилепването на частиците причинява необичаен шум

ПРИЧИНИ:

• Несъосие на ролките

• Износване на ролките

ПРЕПОРЪКА:

• Следвайте инструкциите на производителя

• Проверете охладителната система на двигателя

• Проверявайте износването на ролките, сменяйте ремъка, проверявайте натягането на обтягащата ролка.

• Ремъкът трябва винаги да бъде сух и без никакви следи от масло или грес (маслото и греста могат да повлияят на материала на ремъка)

НЕРАВМОМЕРНИ РАЗКЪСВАНИЯ

• Разкъсване по цялата ширината на ремъка

• Повреди по външната страна с появата на малки петна и износване

ПРИЧИНИ:

• Пясък и други замърсявания, които навлизат в системата на ремъка поради липса или неправилно монтирани кори под двигателя

ПРЕПОРЪКА:

• Сменете ремъка

• Проверете ремъчната система

• Огледайте ролките на двигателя за износване или признаци на повреда

Източник: NTN-SNR