Тук ще намерите причините и средствата за отстраняване на основните проблеми, свързани с обтегачите на ангренажните ремъци – замърсяване и окисляване, счупен централен щифт, счупен стопер или вдлъбнатини по него.

Автоматичен обтегач на ангренажен ремък

Замърсяване и окисляване на металната част

Причини:

• Контакт със замърсяващи компоненти: масло, прах, изтичане на охлаждаща течност

Действия:

• Отстранете изтичането на охлаждаща течност
• Отстранете изтичането на масло и / или гориво
• Сменете дефектния / повреден компонент

Счупен централен щифт

Причини:

• Неправилен монтаж на болта: прилаганият въртящ момент е по-висок от стойността, посочена в листа за техническо обслужване

Действия:

• Приложете правилния въртящ момент на затягане
• Използвайте динамометричен ключ
• Сменете дефектния / повреден компонент

Счупен краен стопер

Причини:

• Неправилна настройка на обтегача: състояние на “прекомерно разтоварване”, когато ремъка е прекалено отпуснат в задвижването
• Неправилна настройка на обтегача: състояние “прекомерно натоварване” с опънатия ремък в задвижването

Действия:

• Сменете компонентите, когато двигателят е студен
• Приложете правилното опъване към ремъка
• Проверете подравняването на референтните индекси на обтегача
• Проверете опъването на ремъка след неколкократно завъртане на задвижването
• Използвайте уред за проверка на обтягането, за да проверите напрежението на ремъка
• Сменете дефектния / повреден компонент

Счупен краен стопер / Вдлъбнатини по крайния стопер

Причини:

• Неправилна настройка на обтегача със загуба на способност за компенсиране на отклоненията на опъването на ремъка

Действия:

• Сменете компонентите, когато двигателят е студен
• Приложете правилното опъване на ремъка
• Проверете подравняването на референтните индекси на обтегача
• Проверете напрежението на колана след завъртане на настройката
• Сменете дефектния / повреден компонент

Източник: DAYCO