Vitesco Technologies намалява разходите за задвижване на Plug-In хибриди

, 11 декември 2019, 6:00

  • Vitesco Technologies представя рентабилна хибридна трансмисия с интегрирани електрически двигатели
  • Разширената роля на електродвигателите води до значително опростена архитектура на трансмисията и намалени разходи
  • Решението позволява енергоспестяващите хибридни превозни средства с високо напрежение да бъдат съобразени с масовия пазар

Vitesco Technologies, поделението за трансмисии на Continental, представи на симпозиума CTI в Берлин на 9-12 декември 2019 г., за пръв път изключително рентабилно и компактно хибридно решение за трансмисия с интегрирани електрически двигатели , проектирано за използване в приложения като Plug-in хибридни електрически превозни средства (PHEV).

Vitesco Technologies използва своето ноу-хау в областта на електрификацията на силовите агрегати, за да проправи пътя за истински достъпни хибридни превозни средства. Задачата се прави още по-предизвикателна от факта, че хибридът има два източника на енергия – двигател с вътрешно горене и електродвигател, в комплект със силова електроника и батерия. Тази допълнителна техническа инфраструктура може да повиши цената на изцяло електрическия хибрид с високо напрежение до ниво, което не позволява значително навлизане на пазара. И въпреки това, ако те не са толкова скъпи за закупуване, хибридните превозни средства, които сега често са в състояние да имат електрически обхват от 50 км или повече, биха могли да играят значителна роля за намаляване на емисиите на CO2 от ежедневното шофиране.

Сега Vitesco Technologies предложи решение: Най-важното е да се прекъсне конвенционалното мислене за дизайна на силовите агрегати с концепция, която им вменява редица функции, изпълнявани преди това от трансмисията. В основата на решението на Vitesco Technologies е разширената роля, която играе електродвигателят, който вече не е просто средство за задвижване и възстановяване на енергията.

„Досега не беше възможно да се използва пълният потенциал на Plug-in хибридите и пълните хибриди за намаляване на CO2 емисии, защото скъпият задвижващ механизъм на тези превозни средства ги извежда извън възможностите на много клиенти ”, казва Стефан Ребхан, ръководител на технологиите и иновациите във Vitesco Technologies. „Ние развихме допълнителен потенциал, който нашата DHT технология за рентабилни PHEV е предназначена да използва. С оглед намаляване на емисиите на CO2, PHEV са форма на електрическа мобилност, която заслужава да стане много по-успешна в бъдеще. “

Основната цел на DHT технологията за рентабилни PHEV е да позволи проектирането на много компактни автоматични трансмисии с интегриран високоволтов електромотор от изходната страна на трансмисията. Ефективният прототип на PHEV на Vitesco Technologies предлага на водача същия стандарт за комфортно шофиране и превключване, който досега се свързваше с Plug-in хибридите, оборудвани с конвенционална 6-степенна автоматична трансмисия. И все пак DHT трансмисия с технология Vitesco има само четири механични предавки и няма механични синхронизиращи системи, спомагателна хидравлика или стартиращ съединител. Движението на 1-ва, 2-ра предавка и заден ход се извършват от електродвигателя, а синхронизацията се осъществява от стартер-алтернатор, който също осигурява бързо и плавно стартиране на двигателя с вътрешно горене. Преназначаването на функциите прави възможно намаляването на броя на механичните компоненти в трансмисията, което също така спестява място, тегло и разходи. Това прави DHT естествен избор за предно напречно монтиране в компактни превозни средства от сегмента, където инсталационното пространство винаги е предизвикателство.
В комбинация с бензиновия двигател с принудително впръскване и изцяло електрическо задвижване с електрическа енергия, например, DHT технологията разчиства пътя за достъпни, икономични и удобни превозни средства, способни да извършват широк спектър от ежедневни пътувания в изцяло електрически режим, с нулеви местни емисии. DHT за рентабилни PHEV е проектиран за скорост до 120 км / ч в изцяло електрически режим и до 160 км / ч в хибриден режим.

Това ново PHEV решение се основава на широкообхватния експертен опит на Vitesco Technologies по отношение на цялостния дизайн на силовите агрегати и всеобхватните познания за технологията на електрическото задвижване. Като пример, плавното, тихо превключване, предлагано от DHT въпреки опростения дизайн на съединителя, е изцяло съвместимо с високата динамична способност на функциите на електродвигателя, което от своя страна изисква задълбочено разбиране на съответната технология за управление. DHT технологията за евтини PHEV означава още една стъпка в стратегията за електрификация на Vitesco Technologies. „За да се гарантира спазването на бъдещите лимити на емисии на CO2  в ЕС , ще бъде особено важно да се намалят разходите, които понастоящем действат като пречка за по-широкия пазарен успех на хибридните електрически двигатели“, заключава Ребхан.

Източник: Vitesco Technologies

Коментари

Коментара трябва да е повече от 5 символа!

Моля, потвърдете регулацията!

Няма коментари. Бъди първи!