Системи за спиране и стартиране и регенеративно спиране Повечето старт-стоп системи използват конвенционален алтернатор и стартер за тежък режим на работа, но една от най-технологично усъвършенстваните системи в микрохибридната технология е разработената от Valeo iStARS (Реверсивна система за стартер – алтернатор) номера на Autoelectro AEG9005 и AEG9009 са популярни примери за тях. Превозните средства, използващи […]

За разлика от истинските хибридни конфигурации, които използват двигателя и / или електродвигателя за задвижване на превозното средство, 48V меката хибридна система се използва в типично превозно средство със стоп-старт с интегрирането на 48-волтов електромотор / агрегат за допълване на двигателя, подобряване на ускорението и повишаване на икономията на гориво. В допълнение, електрифициращите компоненти като […]

Хибридната технология представлява повече от това просто да има две форми на задвижване.  За разлика от истинските хибридни конфигурации, които използват двигателя и / или електродвигателя за задвижване на превозното средство, 48V мека хибридна система се използва в превозното средство със стоп-старт система с интегрирането на 48V мотор / генератор за допълване на двигателя, подобрявайки […]

Нов и единствен от Schaeffler за автомобилния афтърмаркет пазар – INA FEAD KIT за 48-волтови хибриди. Schaeffler е добре оборудван за ремонта на настоящите и бъдещите поколения хибридни превозни средства. Вече експертите предлагат на пазара компоненти за шаси за повече от 85 процента от всички хибридни леки автомобили. Решенията за ремонт са налични и за […]

Заедно с MKR Technology, ZF е електрифицирал камиона за офроуд за състезателния екип на Riwald Dakar CeTrax Lite RS осигурява максимална производителност от 150 kW и 1400 Nm допълнителен въртящ момент След само шест месеца време за разработка, новата линия за задвижване е на стартовата линия Световна премиера на рали Дакар: ZF разработи нова хибридна […]

Vitesco Technologies представя рентабилна хибридна трансмисия с интегрирани електрически двигатели Разширената роля на електродвигателите води до значително опростена архитектура на трансмисията и намалени разходи Решението позволява енергоспестяващите хибридни превозни средства с високо напрежение да бъдат съобразени с масовия пазар Vitesco Technologies, поделението за трансмисии на Continental, представи на симпозиума CTI в Берлин на 9-12 декември […]

Новата модулна конструктивна система дава възможност за 48-волтови меки хибриди и plug-in хибриди с електрическа мощност до 160 киловата Интегрираната силова електроника опростява гъвкавото производство Всички компоненти и софтуер за управление са разработени интелигентно за хибридна работа Традиционно, хибридните трансмисии се изграждат чрез ефективна автоматична трансмисия и смяна на преобразувателя на въртящия момент с електрически […]

Благодарение на plug-in хибридните задвижвания, електронната мобилност от дълго време е реалност по пътищата. При наличие на достатъчен капацитет на акумулатора, превозните средства, оборудвани с тези устройства, са напълно оборудвани електрически автомобили за ежедневна употреба. Сигналите от големите автопроизводители в момента се наблюдават много внимателно. Причината за това е, че много от тези автомобилни производители разкриват първите […]

Поръчка от BMW AG с двуцифрена стойност в милиарди евро за 8-степенна автоматична трансмисия Гъвкаво прилагане на технологиите Значително увеличение на планирания дял на хибридните предавания Производството ще започне в завода на ZF в Саарбрюкен през 2022 година Производството също се планира да бъде локализирано в САЩ   ZF Friedrichshafen AG получи поръчка от BMW […]

Хибридните електрически превозни средства могат да допринесат значително за намаляване на разхода на гориво и емисиите. За тази цел те комбинират двигатели с вътрешно горене и електрически задвижвания. Хибридните концепции обаче се различават значително. Една от най-важните днес цели за развитие на превозните средства е да се намалят емисиите на парникови газове. В крайна сметка, целта […]